Het gaat met horten en stoten, maar feit is dat het aantal auto's met een elektrische aandrijving hard groeit. Feit is ook dat eigenaren van zulke auto's soms onaangenaam verrast worden met dure reparaties. Vraag voor autobedrijf en autokoper: hoe zorg je dat je geen elektrisch aangedreven kat in de zak koopt? EV Hub belooft een passend antwoord.
Gedoe met knopjes om je waterpomptang te verstellen? Vergeet het maar. De nieuwe Snap-on AWPBX10 doet dat voortaan voor je. Gewoon openklappen, schuiven naar de juiste maat en klik - hij staat vast. Geen geklooi meer, gewoon doorwerken.
Hoezo deel 2? Dat zit zo. In 1954 demonstreerde Saarloos in AMT de mogelijkheden van de Clayton-chassisdynamometer. De auto stond op rollen, en de autotechnicus achter het stuur bediende pedalen, versnellingspook en een bedieningskastje. Daarmee kon hij snelheidsproeven uitvoeren terwijl de auto in de werkplaats bleef. We schreven er vorig jaar over in Techniek van Toen "Proefrijden", concludeerde Saarloos in 1954, "was zowel vóór als na de reparatie overbodig geworden." In 1985 ging AMT op herhaling...
"Waarom flink accelereren goed is voor de levensduur van een EV-batterij", schreven we eind vorig jaar. "Dat klopt niet", zegt HV-batterijtester Aviloo nu. Hoe zit het echt?
De 1.2 PureTech-motor (EB2) van PSA/Stellantis zorgt al jaren voor discussie in de werkplaats. Door een rondslingerende distributieriem, veranderende oliespecificaties en tegenstrijdige adviezen is de verwarring compleet. Welke olie is nu écht geschikt voor deze motor?
Tweedehands auto kopen? Grote kans dat je klant bij een autobedrijf naar buiten rijdt. Uit de nieuwste cijfers van Bovag en RDC blijkt dat consumenten in 2025 massaal kiezen voor zekerheid en service: 65,3 % van de verkochte occasions ging in de eerste zeven maanden via het autobedrijf.
Een oliewissel lijkt simpel, maar te lange intervallen en verkeerde olie kunnen grote motorschade veroorzaken. Eurol legt uit waarom een interval van 15.000 km vaak beter is.
ACtronics lanceert een nieuwe revisie-oplossing voor de TCU van de DSG DQ381 - een bekende boosdoener bij schokkerig rijgedrag en plotselinge noodloop. Dankzij deze oplossing kunnen autotechnici voertuigen van de Volkswagen Groep met de zeventraps automaat weer snel en duurzaam op weg helpen.
In deze aflevering van Stap voor Stap leggen we uit hoe je een hefdak in moet bouwen. Je mag niet zomaar dwarsbalkjes uit het dak wegzagen. Je inbouwmethode en het dak moeten goedgekeurd zijn door de RDW. Lees hier hoe je dat doet!
Het aandeel benzineauto's in de nieuwverkopen daalde in twee jaar van 30 naar 15 %. De overige bijna 85 % is (deels) elektrisch aangedreven. Hoe zo'n e-aandrijving werkt? Even terug naar AutoProf. In de GMTO-dome toonde technisch trainer Dries Jongejan hoe de inverter de vermogensvraag van de bestuurder omzet naar input voor de elektromotor. Live! Onmisbare kennis, nu al die EV's de werkplaats binnenrijden.