Bosch Car Service en WESP werken samen om autobedrijven te ondersteunen met waardevolle data-inzichten.

Om studenten succesvol hun opleiding af te laten ronden is de rol van een leermeester essentieel. Sinds afgelopen jaar richt een BBL-adviseur van OOMT zich op deze groep, waarbij hij in een driehoek werkt met het leerbedrijf, de student en het ROC. "Als een leermeester succesvol is, dan is de kans groter dat een student dat ook is."

Op 12 oktober organiseert Schade Herstel Midden Nederland in Veenendaal een Open Huis. Het bedrijf viert haar tien jarig jubileum en is in de afgelopen tijd uitgebreid en volledig verbouwd.

Liqui Moly presenteerde op de Automechanika Frankfurt de nieuwe JetClean Tronic III voor het reinigen van motoren en roetfilters. Er zijn twee varianten beschikbaar: een basisversie voor het reinigen van brandstofsystemen en een Pro-variant, die ook het aanzuigsysteem en roetfilter reinigt.

Door de milieueisen, downsizing, biobrandstoffen en lange onderhoudsintervallen hebben moderne automotoren meer last van storingen door inwendige vervuiling. Repareren is niet altijd nodig, soms is reinigen genoeg. Repareren zonder reinigen is vaak ook zinloos. Reinigen is het specialisme van de Dupag Group, groot in additieven.

Geen uitgebreid feest, maar de klanten centraal. Dat was het plan van het vandaag dertig jaar jonge Autec-VLT. Tot en met 6 oktober maakten de kopers van hefbruggen, remmentestbanken en/of emissiemeetapparatuur kans op het winnen van een arrangement naar de Formule 1 van Abu Dhabi. Inmiddels zijn alle winnaars bekend en hebben alle winnaars de prijs in ontvangst genomen.

Het zat er al even aan te komen dat de mijlpaal van de levering van de 15.000ste Autec-hefbrug bereikt zou worden en binnenkort is het zover. Smeets Autogroep uit Heerlen heeft met de aanschaf van een ASB3004HS schaarbrug de 15.000ste hefbrug, die Autec-VLT sinds de oprichting op 30 oktober 1987 zal leveren en installeren.

Hoe ging het er vroeger aan toe in de werkplaats en hoe werkt de autotechnicus nu, met de apparatuur van vandaag? Wat veranderde er en hoe veranderde de werkplaatsequipment mee? Was vroeger alles beter in de werkplaats, of juist niet? We blikken terug in de tijd en vragen equipmentleveranciers om antwoorden.

Een olieverbruik van 1 op 770, lakafzetting op de cilinderwanden, natte zuigerbodem van cilinder 1 en een wisselvalige compressiemeting. De toekomst van onze Ford Mondeo zag er niet rooskleurig uit. 4.000 kilometer na behandeling met een motorflush en additieven maken we de balans op: heeft het gewerkt?

Ergens in Nederland staat een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2018 in de werkplaats. Deze relatief jonge auto heeft net een nieuwe AdBlue-tank en tankmodule gekregen, maar tot frustratie van de monteur heeft deze reparatie niet geleid tot de oplossing van het probleem. Daarom besluit hij om externe hulp in te roepen. Dat betekent dat de telefoon op de helpdesk van GMTO rinkelt. Arjen Woudstra legt uit hoe het probleem gezamenlijk opgelost werd.

De Top 2000, Spotify Wrapped, de oudejaarsconference en ja, zelfs het Jeugdjournaal komt met een jaaroverzicht. December is de maand van lijstjes en terugkijken. AMT doet mee! We vatten 2021 samen in tien topartikelen. Vandaag de nummer 6! Storingsrechercheur Iwan Kennis gaat live op zoek naar een lekstroomveroorzaker in een VW Up!

De Top 2000, Spotify Wrapped, de oudejaarsconference en ja, zelfs het Jeugdjournaal komt met een jaaroverzicht. December is de maand van lijstjes en terugkijken. AMT doet mee! We vatten 2021 samen in tien topartikelen. Het jaar nadert zijn einde dus vandaag nummer 2! Een heerlijke diagnosepuzzel aan een aansprekende auto! Maar wel eentje met een boodschap…

Even terug in de tijd. In augustus vroegen we je naar olieproblemen in de werkplaats en je oplossingen daarvoor. Ondernemer en autotechnicus Kevin Veekens verdiende met zijn antwoorden een iDiA-box. Hoe je met zo'n apparaatje je olieservice verbetert? We zoeken het uit.

Natuurlijk, uit de boeken kun je veel leren. Maar zonder praktijk blijft het theorie. Dat geldt voor leerlingen én voor leraren. Dus maakt Automotive College-docent Hans van Rengs af en toe vlieguren bij Autopro, het bedrijf van diagnosespecialist Bjorn Scholten in Eibergen. En bij een storing aan een Ford Fusion uit de VS kan dat niet op de automatische piloot.

Als je met een ozon reinigingsapparaat voor de verdamper meteen het hele interieur van de auto virusvrij maakt, biedt dat interessante mogelijkheden in coronatijd. Je kunt medewerkers beschermen en/of klanten. Maar beschermt zo'n reiniger ook echt tegen corona?

Hoe gaat het ondertussen in de werkplaats? Zijn de hefbruggen gevuld? Zijn er voldoende afspraken om ze de komende weken gevuld te houden? En hoe gaat de werkplaatsomzet zich ontwikkelen als de lockdown-maatregelen nog lang aanhouden?

Het coronavirus geeft veel onzekerheid bij consumenten, ondernemers en werknemers. Wel is zeker: we zijn nog lang niet van Covid-19 af. Welke invloed heeft dat op het autobedrijf? Welke maatregelen treft dat? Wordt de APK-plicht mogelijk opgeschort? En wat staat er nog meer te wachten?

Je las het al op AMT.nl, Sator en zijn grossiers AOC, APS, GHS, Heijl, PrimaParts, Rijsbergen en Veam gaan verder onder de naam Fource. Goed om te weten, maar wat heeft het autobedrijf daaraan?

De werkplaats verandert ingrijpend. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS vragen om investeringen in apparatuur, kennis en marketing. Hoe kijken werkplaatsformules daar tegenaan? Hoe ondersteunen zij autobedrijven en hoe gaat de markt met veranderingen om? AMT Ondernemen vraagt het aan GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage.

In de werkplaats van forumlid 'Dsje' staat een Peugeot 206 van 2009 met 1.4 benzinemotor die niet aanslaat. Eerst sloeg de motor enkele dagen wat slechter aan, daarna niet meer. Dsje heeft al veel uitgezocht, maar loopt nu vast en hoopt op een frisse kijk op de diagnose.