De Amerikaanse Justitie wil schikken met Fiat Chrysler in het sjoemelsoftwareschandaal. Fiat Chrysler moet 104.000 auto's terugroepen en een boete betalen

Bovag lanceert een eigen occasionportaal: viaBOVAG.nl. Het grootste project sinds de oprichting van Bovemij. Samen hebben Bovag en Bovemij een apart bedrijf opgericht voor ViaBOVAG. Wat is de meerwaarde van deze site voor jouw BOVAG bedrijf?

Of wij PSA Groep-topman Gilles Le Borgne willen spreken als hij een dagje in Nederland is? Bien sûr, die kans krijg je niet vaak. Hoe zit het met sjoemel-software bij PSA Groep en hoe ziet het concern de toekomst van de werkplaats? Dat en meer komt aan bod tijdens ons gesprek.

Op Auto Prof - AMT Live liet CBX Nederland zien hoe je het prestatieniveau van de werkplaats een flinke boost geeft met de zogenoemde quick check straat, slim gebruik van bandendata en nog veel meer.

Ferrari heeft afgelopen jaar een recordaantal van bijna 8.400 bolides verkocht, 5 procent meer dan in 2016. Dat leverde de Italiaanse onderneming 2,5 miljard euro aan omzet op, wat neerkomt op een groei van 13 procent.

Twee dagen Auto Prof - AMT Live zitten er op. Wie onze Liveblog heeft gevolgd weet wat er allemaal gebeurde. Wat kun je bijvoorbeeld met Social Media? Hoe helpen TI-websites je bij het sneller oplossen van een storing? Spreker Iwan Kennis: "Slechts twee van alle bezoekers tijdens mijn sessie gebruiken TI-websites. Zonde!". Er valt dus nog genoeg te leren. Kijk mee naar enkele sfeerfoto's, en wees natuurlijk welkom vandaag in Gorinchem voor dag 3 Leren, Beleven, Ontmoeten.

We tellen af naar dag twee van Autoprof-AMT-Live! De AMT-redactie staat te popelen. Wat is er te beleven in de Kennistheaters? Welke flitsende presentaties geven de AMT-partners? Nieuws, updates en de heetste roddels vanaf de beursvloer. Mis niks en volg deze blog! Vanaf een uur of vier gaan we los.

Al jaren worden auto's complexer, en dat geeft vaak ook lastige storingen. Hoe los je die op? En nog belangrijker, hoe stel je in de toekomst diagnose aan auto's die steeds meer multimedia en veiligheidssystemen hebben en bovendien veelal connected zijn met de autofabrikant. Bezoek de kennissessie Diagnosestellen 3.0.

Waarom slaat de VR6-motor van een Porsche Cayenne niet aan als hij warm is? Wat veroorzaakt de storing aan een Audi A8-kickdown. Waarom zijn de nokkenastandwielen van Fords EcoBlue-diesel kleiner dan normaal? Hoe verandert de roetmeting in de Duitse APK? En is de APK in Dubai een voorbeeld voor die van ons?

Steeds meer autofabrikanten schrijven, in hun onderhoudsinterval, het spoelen van automaatbakken voor. Longlife-olie is dan ook al lang niet meer zo gangbaar. Daarnaast neemt het aandeel van auto's met een automaat al jaren toe. Kortom, er ligt potentiële omzet buiten de deur. Hoe pak je die omzet? En waar moet je op letten?