De vakbeurs Auto Prof, die gepland stond op 9, 10 en 11 februari 2021 in Evenementenhal Gorinchem, wordt vanwege Covid-19 verplaatst naar 8, 9 en 10 februari 2022.

Vanaf vandaag, 1 december 2020, geldt een mondkapjesplicht in publieke binnenruimtes. Wat betekent dat voor het autobedrijf?

Vocht in de kofferbak? Een natte plek op de vloer? Waar komt dat water vandaan? Dat is vaak nog een hele puzzel. Vorige week vroegen we lezers hoe je die oplost. Deze week geven we een samenvatting van de resultaten. Doe er je voordeel mee! En oh ja, twee inzenders krijgen bij volgende lekkagepuzzels hulp van Tunap…

Ducati heeft een nieuw motorblok ontwikkeld voor haar grote allroad, de Multistrada. Dit 'V4 Granturismo'- blok is een ware revolutie voor het Italiaanse merk. Het blok heeft geen desmodromische klepbediening, maar 'conventionele' klepbediening met klepveren.

Kennis ligt tegenwoordig voor het oprapen. Dat geldt niet alleen voor ons als autotechnici, maar voor iedereen met een internetaansluiting. Bij veel collega-autobedrijven moeten ze niets hebben van klanten die zich eerst uitgebreid online op een storing oriënteren voor ze met de auto bij je op de stoep staan. Wij bij AutoLab wel. We nemen het huiswerk van de klant altijd serieus.

Raadselachtig: een Volvo V60 T3 produceert enorm veel lawaai bij gas loslaten. Bij de proefrit blijkt dat het geluid uit de luchtinlaat van de turbo komt. Maar er zijn geen storingscodes en de auto heeft ook geen vermogensverlies. Dan kan de turbo toch niet de oorzaak zijn, of wel? Voor de zekerheid belt de technicus met de Turbo's Hoet-helpdesk voor technisch advies.

Een Volkswagen Golf GTD kampt met een klacht. Bij rijden op hogere snelheden houdt de auto af en toe in bij volle acceleratie. Het is een korte dip. Het vermogen valt even weg en meteen daarna pakt de motor weer op. Wat is er aan de hand? Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, is ingeschakeld om het probleem op te lossen. Hoe pakt hij de storing aan?

De competities Bedrijfs- en Autotechnicus van de Toekomst komen goed op stoom. De deelnemersaantallen zijn inmiddels ruim verdubbeld ten opzichte van de vorige periode. Tijd om de winnaars van de afgelopen twee weken bekend te maken!

Lekzoeken met UV? Dat kennen we van de airco. Maar werkt het ook voor de carrosserie? Dat kan je uitproberen. AMT stelt twee setjes Tunap 381 Leak Detector Car Body beschikbaar. We sturen jou er graag een toe. Tenminste, als je jouw lekzoekervaring met ons deelt.

Elektrisch, elektrisch, elektrisch. Zijn benzine en diesel al afgeschreven? Valt de doorontwikkeling van de verbrandingsmotor stil? Nee! Op het afgelopen (digitale) Wiener Motoren Symposium toonde AMG zijn M139: een in serie geproduceerde tweeliter viercilinder met 310 kW voor de A-Klasse. Welke techniek schuilt er achter zoveel specifiek vermogen voor een straatauto?