Afgelopen week meldde het CBS dat de auto- en motorbranche in het derde kwartaal van 2020 herstel lieten zien. Hoe groot is dat herstel en herstelt het ondernemersvertrouwen mee?

Onlangs vroeg AMT of ik als gast wilde deelnemen aan het AMT-webinar 'Van werk naar werk'. In mijn enthousiasme zei ik meteen ja, maar dacht even later: waar ben ik aan begonnen? Ik had nog nooit een webinar gedaan!

Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: Bosch Car Service

Het perfecte plaatje maak je in een fotostudio. Je hebt altijd een neutrale en egale achtergrond, dezelfde constante kwaliteit en geen last van regen of sneeuw. Ideaal. Maar wat kost een fotostudio eigenlijk en wat komt er allemaal bij kijken?

De vakbeurs Auto Prof, die gepland stond op 9, 10 en 11 februari 2021 in Evenementenhal Gorinchem, wordt vanwege Covid-19 verplaatst naar 8, 9 en 10 februari 2022.

Vanaf vandaag, 1 december 2020, geldt een mondkapjesplicht in publieke binnenruimtes. Wat betekent dat voor het autobedrijf?

Vocht in de kofferbak? Een natte plek op de vloer? Waar komt dat water vandaan? Dat is vaak nog een hele puzzel. Vorige week vroegen we lezers hoe je die oplost. Deze week geven we een samenvatting van de resultaten. Doe er je voordeel mee! En oh ja, twee inzenders krijgen bij volgende lekkagepuzzels hulp van Tunap…

Ducati heeft een nieuw motorblok ontwikkeld voor haar grote allroad, de Multistrada. Dit 'V4 Granturismo'- blok is een ware revolutie voor het Italiaanse merk. Het blok heeft geen desmodromische klepbediening, maar 'conventionele' klepbediening met klepveren.

Kennis ligt tegenwoordig voor het oprapen. Dat geldt niet alleen voor ons als autotechnici, maar voor iedereen met een internetaansluiting. Bij veel collega-autobedrijven moeten ze niets hebben van klanten die zich eerst uitgebreid online op een storing oriënteren voor ze met de auto bij je op de stoep staan. Wij bij AutoLab wel. We nemen het huiswerk van de klant altijd serieus.

Raadselachtig: een Volvo V60 T3 produceert enorm veel lawaai bij gas loslaten. Bij de proefrit blijkt dat het geluid uit de luchtinlaat van de turbo komt. Maar er zijn geen storingscodes en de auto heeft ook geen vermogensverlies. Dan kan de turbo toch niet de oorzaak zijn, of wel? Voor de zekerheid belt de technicus met de Turbo's Hoet-helpdesk voor technisch advies.