Aanstormend autotechnisch talent maakte op 22 en 23 januari indruk tijdens de WorldSkills. 19 studenten autotechniek gingen van start, 9 wisten er een plek te bemachtigen in de finale.

Onlangs gingen we Back tot Basics met sensoren. In dit tweede deel zoomen we in op de microschakelaar en de testmogelijkheden ervan.

AllParts Nederland en INKOPER MKB werken samen om autobedrijven te ontzorgen. De focus ligt op efficiënte inkoop en kostenbesparing, zodat bedrijven meer tijd overhouden voor hun kernactiviteiten.

In 2024 bood de ANWB Wegenwacht ruim 1,3 miljoen keer hulp. Vooral elektrische auto's zorgden voor meer pechgevallen, met accu's en lekke banden als belangrijkste oorzaken.

Hyundai Motor Group breidt de Europese R&D-activiteiten flink uit. Het vergrote testcentrum bij de Nürburgring focust op high-performance EV's. Daarnaast is er de nieuwe Square Campus bij het Hyundai Motor Europe Technical Center, met de grootste testbank voor metingen van geluid, geruis en vibraties in auto's (NVH-dyno), evenals geavanceerde testbanken voor onderstellen en aandrijflijnen.

De truckmarkt kende in 2024 een onverwachte piek, gedreven door zero-emissiezones. Volvo Trucks ziet een toekomst waarin elektrische trucks vanaf 2026 de dieseltrucks overtreffen in kostenvoordeel en prestaties.

In 2014 na de Formule 1 afscheid van de atmosferische V8. Daarvoor in de plaats kwam een drukgevulde, hybride 1.6 V6. Met F1-kenner Robby Camps duiken we in de batterijtechniek.

De klant onthoudt alle technische details van de weg naar schadeherstel doorgaans niet, maar wel hoe hij geholpen is. En dat télt.

De nieuwe Snap-on accubitschroefmachine CTSOEM861DB is met negen instelbare aandraaikoppels tot 22 Nm ideaal voor werken met dure (composiet)materialen.

De onderhandelingen tussen de vakbonden en Bovag over een nieuwe cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven zijn stukgelopen.

De schadeherstelbranche staat voor grote uitdagingen, zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en stijgende kosten. Hoe kan een schadeherstelbedrijf complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?

Nieuw jaar, nieuw jasje! In het eerste nummer van AMT van dit jaar lees je over de uitdagingen in de schadeherstelbranche. Onderwerpen zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en de daarmee stijgende kosten komen aan bod. Maar ook: hoe kun je complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?

Schadeherstel op OEM-niveau, wat komt daarbij kijken? Om dat uit te vinden, ging AMT op bezoek bij Schadenet Rijnders in Veenendaal. Daar werken ze met tools van AA-Equipment Support op dealerlevel. Hoe?

3M en Axalta hebben samen een serie trainingsmodules ontwikkeld voor de autoschadeherstelindustrie. In de video's worden best practices gedeeld die bedrijven eenvoudig kunnen implementeren.

Feestje op de Hella Academy. Educated! krijgt er een belangrijk certificaat uitgereikt. De jonge opleidings- en examenorganisatie is daarmee een officieel erkende instelling voor het afnemen van examens in het schadeherstel. Hoe zit dat? Waarom is het belangrijk? En waarom bij Hella?

Citroën roept in Nederland 45.475 auto's terug naar de garage om een defect in de airbag. Het gaat om een probleem met de airbags van de Japanse fabrikant Takata. In heel Europa worden 869.000 auto's teruggeroepen.

Sonic Group neemt Sonic Tools USA over en versterkt zijn positie in de Noord-Amerikaanse markt. Dit past binnen de internationale groeistrategie van het Nederlandse gereedschapsbedrijf.

Op de jongste editie van Automechanika in Frankfurt was de schadeherstelbranche ruim vertegenwoordigd. Twee hallen waren gevuld met tools en equipment voor het schadeherstelbedrijf. Het Deense Wheel Restore springt eruit, met veel nieuwe equipment om sneller en makkelijker lichtmetalen wielen te herstellen. Meer nieuws was er van SATA en HBC system.

Volgens ACtronics neemt de interesse in gereviseerde auto-onderdelen toe. In 2024 zag het bedrijf een groei van 23% in zoekopdrachten via hun platform.

De Vredestein Quatrac Classic is een premium allseason band voor klassieke auto's. Hij combineert tijdloos design met moderne grip en prestaties, ook op sneeuw en ijs.