Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (1.679)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Auto start niet; foutcodes P1614 en P1616Een auto start niet, terwijl hij de vorige dag nog gereden heeft. Uitlezen met Autel en Launch geeft foutcodes P1614 en P1616, wat duidt op een verkeerde sleutel of niet herkennen van de sleutel.
OpelAstraBenzine2004Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Auto start niet; veel foutcodesEen auto start niet, nadat hij 10 minuten eerder rijdend is weggezet. Uitlezen met Snap-On geeft een reeks foutcodes die niet gewist kunnen worden:DF012: 'regelcircuit demperklep'DF043: 'aandrijfmotor stoomopwaarts van temperatuursensorcircuit'DF082: 'multiplexsignaal consistentie voor cruisecontrol/snelheidsbegrenzer'DF002: 'stroomregeling adaptief'DF088: 'verwarmingselement nummer 1 relaiscircuit'DF089: 'verwarmingselement nummer 2 relaiscircuit'DF090: 'verwarmingselement nummer 3 relaiscircuit'Op de auto zit een alarm van DEFA.
RenaultMasterDiesel2013Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Waarschuwingslampje startonderbreker blijft branden; diverse foutcodesNadat bij een auto het contact is ingeschakeld, blijft het waarschuwingslampje van de startonderbreker branden. De motor gaat rond, maar slaat niet aan. Uitlezen met Renault CAN Clip, Snap-On en Delphi geeft de volgende foutcodes voor de motor-ECU die niet kunnen worden gewist:DF008: 'bedr. stuurrelais benzinepomp'DF024: 'circuit snelheidssensor'DF038: 'circuit achterste lambdasensor'DF135: 'circuit rempedaalsensor'DF235: 'snelheidsregelaar/-begrenzer'De parameters in de motor-ECU tonen dat de sleutelcode is ingelezen, maar dat de startblokkering aan staat (zie de afbeeldingen in de bijlage). De UCH wordt vervangen, maar dit lost het probleem niet op. Alle constante en geschakelde voedingen en massa-aansluitingen op de motor-ECU en UCH worden gemeten en zijn in orde. De weerstand van het CAN-busnetwerk is 60 ohm.
RenaultKangooBenzine2006Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Auto slaat niet aan; foutcode 2A00H/10752Na een kleine reparatie slaat de motor van een auto niet meer aan. Er komt geen druk op de commonrail, ook niet na het vervangen van de drukregelklep. De druk blijft hangen op 6 bar. Met niet-aangesloten drukregelklep gaat de druk naar 1000 bar. Uitlezen met Snap-On geeft deze foutcodes:2A00H/10752: geen omschrijvingDF165: 'circuit positiesensor gaspedaal'DF228: 'remsignaal'
RenaultTraficDiesel2008Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Auto gaat niet op contact; veel foutcodes voor CANEen auto gaat niet op contact en er branden ook geen controlelampjes. Uitlezen geeft de volgende foutcodes, vooral in de ABS-ECU:C1F56: 'CAN-bericht CAS functiestoring kl 15, niet plausibel'U1374: 'CAN-bericht ECU-transmissie foutief'U137D: 'CAN-communicatie naar ESP, fout in datatransport'C1E8C: 'CAN-bericht combi-instrument, ontbrekende berichten'U135E: 'CAN-communicatie naar ESP, fout in datatransport'
BMW5-serieDiesel2006Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Na vervangen motor slaat ruilmotor niet aanDe motor van een auto wordt vervangen door een ruilmotor die minder dan 10.000 km heeft gereden. De injectoren worden ingeleerd. De brandstofrail is leeg doordat de hogedrukpomp de brandstof direct naar retour stuurt. De raildruksensor van de defecte motor wordt gemonteerd, maar zonder resultaat.
FiatDoblòDiesel2016Starten / niet aanslaan
Motor afgeslagen in wasstraat, slaat niet meer aanDe motor van een auto is afgeslagen in de wasstraat en slaat nu niet meer aan. De motor-ECU en zekeringkasten worden op water gecontroleerd en zijn droog, maar er is geen communicatie met de motor-ECU mogelijk. De CAN-bus aan de motor-ECU geeft een goed beeld (duidelijke berichten met afsluiting, niet overvol). De directe voedingen en massa's zijn goed. Enkele geschakelde voedingen zijn niet aanwezig. De betreffende 2 relais worden niet aangestuurd. Deze moeten door de motor-ECU aan massa worden gelegd via pen 23 van stekker 4 en pen 8 van stekker 3. Alle massa's zijn belast in orde.Uitlezen met Bosch KTS geeft een hele reeks (niet genoemde) foutcodes die allemaal betrekking hebben op de communicatie met de motor-ECU.
BMWX6Benzine2008Starten / niet aanslaan
Motor slaat niet aan na vervanging raildrukklepDe motor van een auto loopt onrustig stationair; de brandstofdruk vliegt heen en weer. De auto rijdt verder goed, ook onder vollast. De raildrukklep wordt vervangen door een imitatie-exemplaar en het brandstoffilter wordt vervangen. Hierna loopt de auto goed stationair, maar gaat boven 3000 tpm in noodloop. Uitlezen met VCDS geeft foutcode P0087: te lage brandstofdruk. Na vervangen van de raildrukklep door een origineel exemplaar van Bosch slaat de motor helemaal niet meer aan.In het brandstoffilter en in de N290-klep op de pomp is geen gruis zichtbaar. De brandstofdruk achter het filter is circa 4,3 bar. De N290-klep blijft zoemen nadat het contact is afgezet en wordt preventief vervangen. Ook de raildrukklep blijft soms een tijdje zoemen. De injectoren worden getest en zijn in orde. De stekkers zijn goed en de distributietiming is in orde.
VolkswagenTransporterDiesel2010Brandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
Auto start zeer slecht bij lage temperaturenEen auto start koud zeer slecht bij lage temperaturen (5-6 °C). Het duurt zo'n 10-15 seconden voordat hij aanslaat. De motor nagelt, draait onregelmatig en valt stil. Bij gasgeven nagelt hij alleen maar meer en valt hij sneller stil. De EGR-klep wordt losgenomen (er is veel vervuiling zichtbaar), maar dit lost het probleem niet op. Het gloeisysteem werkt goed (de gloeibougies zijn 2-3 maanden oud) en de inlaat- en uitlaatluchttemperatuur is in orde. De raildruk is goedDe injectoren zijn getest en akkoord gevonden, maar worden uit voorzorg omgewisseld. De brandstoftank wordt gevuld met goede diesel en het brandstoffilter wordt vernieuwd. Uitlezen met Autel MaxiDAS geeft geen foutcodes. Als de motor langer heeft gedraaid, komt het probleem de rest van de dag niet meer terug. Later blijkt dat op het moment van nagelen de motor van 3 naar 2 inspuitingen per cyclus gaat.
OpelAstraDieselStarten / niet aanslaan
Auto is stilgevallen, start niet meerNadat een auto is stilgevallen, start de motor niet meer. Het lampje van de alarmknipperlichten knippert heel snel en in het display zijn de cijfers niet meer zichtbaar. De accu is nieuw.
FordFocusDiesel2005Elektronica, Starten / niet aanslaan
Motor slaat niet aanBij een auto slaat bij het omdraaien van een sleutel de motor na een fractie van een seconde af. De retourleiding naar de brandstofpomp wordt losgehaald en er wordt een brandstofmeter aangesloten. De motor slaat dan gewoon aan. Op de retourleiding wordt 5 bar gemeten, terwijl dit 3,5 bar moet zijn.
Alfa RomeoGiuliettaBenzine2012Motor, Starten / niet aanslaan
Auto start niet; diverse foutcodesEen auto start niet. Bij omdraaien van de sleutel gaan de controlelampjes gewoon branden. Ook de verlichting, radio, elektrische ramen en centrale deurvergrendeling werken normaal. Het MIL brandt niet. Uitlezen met VCDS geeft de volgende foutcodes:CAN-gateway: 00576: 'terminal 15, implausible signal'instrumentenpaneel: 9453842: 'oil level thermal sensor, signal high time, maximum'In de centrale elektronica staan foutcodes die erop duiden dat er geen communicatie is met de motor, het ABS, de airbags, de stuurhoeksensor en de stuurbekrachtiging. Alle zekeringen zijn in orde.
AudiA1Benzine2012Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Sleutels kwijt, auto gaat daarna niet van startblokkeringEen klant is de sleutels van zijn auto kwijtgeraakt. Er wordt een gebruikte ECU en een contactslot met ring en sleutels besteld en gemonteerd, maar de auto gaat niet van de startblokkering. Zowel met de oude als de nieuwe ECU wordt diverse malen een procedure met pin 4 en 13 geprobeerd, maar zonder resultaat. Is er een andere procedure om de auto te starten?
ToyotaRAV4Geen Keuze2001Starten / niet aanslaan
Motor slaat niet aan; foutcodes 16725/P0341 en 16955/P0571De motor van een auto start wel, maar slaat niet aan. Uitlezen met Autel MaxiDiag geeft 2 foutcodes:16725/P0341: 'camshaft position sensor, implausable signal'16955/P0571: 'brake switch, implausible signal'De auto komt bij een andere garage vandaan, die aan de auto had gewerkt omdat deze onder het rijden was stilgevallen. Blijkbaar is er aan de distributie gerommeld, want er zit een boutje dat er niet thuishoort. De timing is in orde, de nokkenassensor werkt en de compressie is in orde.
AudiA3Diesel2003Foutcodes, Motor, Starten / niet aanslaan
Auto slaat af en toe niet aan, zeer veel foutcodesEen auto slaat af en toe niet aan of de motor loopt na het aanslaan op 3 cilinders. Op het dashboard knipperen elke keer de lampjes van het ABS en ESP en de stuurbekrachtiging. Uitlezen met Bosch KTS geeft een hele reeks foutcodes voor het combi-instrument en de centrale elektronica (zie onder). De motor-ECU kan eerst niet worden uitgelezen. Nadat de foutcodes zijn gewist en de auto wordt gestart, kan de motor-ECU wel worden uitgelezen (zie de foutcodes hieronder). Nadat deze codes zijn gewist en de auto weer wordt gestart, is een nieuwe foutcode in de motor-ECU aanwezig (P0621) en zijn er plotseling ook foutcodes voor het ABS/ESP (zie onder). Deze waren eerder niet aanwezig.Alle ECU's worden op waterschade gecontroleerd en de draadboom van de motor naar de paravan wordt gecontroleerd. Dit levert niets op. De accu wordt gemeten en is goed. Er wordt een harde reset uitgevoerd, maar zonder resultaat. De stekkers en bedrading van de motor-ECU, centrale elektronika en ABS/ESP-module worden gecontroleerd. Er worden geen afwijkingen gevonden. De auto wordt gestart met een startbooster als starthulp en slaat zonder storingen aan. Bij een testrit gaan na 100 m de waarschuwingslampjes weer branden en komen deels bekende en deels nieuwe foutcodes terug, maar wel minder dan voorheen (zie onder).
Alfa RomeoMiToBenzine2010Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Auto slaat niet aan; geen communicatie met ECU'sEen auto slaat niet aan. De motor kan wel handmatig rondgedraaid worden. Bij het bekrachtigen van de startmotor via de BSA (de zekeringkast/relaiskast onder de motorkap) draait de startmotor wel rond, maar de motor slaat niet aan. Er is geen communicatie met de motor-ECU en andere ECU's mogelijk. Alle zekeringen en massa's zijn gecontroleerd.
FiatScudoDiesel2008Elektronica, Starten / niet aanslaan
Auto start nietEen auto start niet. Bij aanzetten van het contact hoor je de brandstofpomp een paar keer tikken en branden de remlichten. Als de 2 dikke stekkers van de motor-ECU worden losgetrokken, gaan de remlichten uit en maakt de brandstofpomp het normale sissende geluid. De bobines worden omgewisseld met die van een andere auto, maar zonder resultaat. Op de 2 draden van de krukassensor staat 3 V, terwijl dit 5 V moet zijn. Er zijn geen foutcodes.
VolkswagenGolfBenzine2006Elektronica, Starten / niet aanslaan
Motor wil niet aanslaanHet betreft een auto uit 1977 met L-Jetronic die niet wil aanslaan. Hij loopt wel op remmenreiniger. Bij meten blijkt de brandstofpomp geen stroom te krijgen. Ook de injectoren worden niet aangestuurd.
BMW6-serieBenzine1977Brandstof(systeem), Elektronica, Starten / niet aanslaan
Motor slaat niet aan na vervanging distributieDe distributie van een auto is vervangen, waarbij vliegwiel, brandstofpomp en de nokkenas met een pen zijn geblokkeerd. De pen voor de poelie paste niet. Na het vervangen slaat de motor niet aan.
CitroënBerlingoDiesel2012Motor, Starten / niet aanslaan
Auto start niet en gaat niet in NEen auto wordt binnengebracht omdat hij niet start. Op het dashboard wordt alleen een streepje en geen versnelling getoond. De zekeringen en stekkers worden gecontroleerd en zijn in orde. Uitlezen met Bosch KTS 590 geeft geen foutcodes.
Peugeot1007Benzine2005Automaat, Starten / niet aanslaan