Opgeloste problemen (16.857)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Compressor luchtvering Foutcode: C13A13Foutcode C13A13 wordt uitgelezen, dit duidt op een fout in de compressor van de luchtvering. Het ventielenblok, de leidingen en de druksensor zijn gecontroleerd en gereinigd. De compressor had veel inwendige vervuiling, deze is vervangen door een gelijke, nieuwe Hitachi compressor. De storing blijft echter terugkeren.Land RoverDiscoveryDiesel2011Foutcodes, Weggedrag, Wielophanging
- Storing P0234 turbodruk te hoogTurbodruksensor zat helemaal dicht gekoekt, verstelling turbo is gangbaar en geen vacuümlekkage bij de slangen. Magneetventiel in orde.OpelMokka2017
- Oliedruk te laag (N43 motor)De auto is binnengekomen met een storing op de oliedruk. Vermoeden dat de aanzuigzeef van de oliepomp verstopt was, dus carterpan gedemonteerd. Daar werd inderdaad een groot aantal brokstukken van een gebroken distributiekettinggeleider aangetroffen. De distributieketting en kettinggeleiders zijn vervangen, de aanzuigbuis van de oliepomp is schoongemaakt, olie en -filter vervangen. Hierna was de storing verdwenen en reed de auto naar behoren.Na drie dagen verscheen de auto weer in de werkplaats, wederom storing vanwege een te lage oliedruk. Bij stationair toerental 0,5 bar, op toeren 1,0 bar. Dat zou 1 bar bij stationair en 2-4 bar bij belasting moeten zijn. Wat kan hiervan de oorzaak zijn?BMW3-serieBenzine2008Motor
- Deur LV gaat spontaan op slotDe bestuurdersdeur gaat uit zichzelf op slot, ook werkt de lichtverklikker niet meer als je de verlichting laat branden en het portier opent (met uitgenomen contactsleutel). Ook de LED die brandt / knippert bij een afgesloten auto (in de deurlijst van het linker voorportier) werkt niet meer.Er zijn geen foutcodes.VolkswagenPoloDiesel2011Sloten / deurgrepen
- Knipperende MIL lamp (service reset mislukt)Het lukt niet om de service-reset na een grote beurt uit te voeren. De MIL lamp in het instrumentarium blijft knipperen, bij het uitlezen (met Texa) wordt één foutcode gevonden:P1320 - Uniair module learnDeze kan niet gewist worden.Alfa RomeoMiToBenzine2009Foutcodes, Overige problemen
- Trekhaak inbouwen bij auto met CNG tanksKan er een trekhaak ingebouwd worden bij deze auto? De auto rijdt op CNG en heeft tanks onder de kofferbakbodem.OpelZafiraGeen KeuzeAccessoires(After market)
- Locatie backup batterijDe auto geeft de melding 'Backup accu storing'. Waar zit deze backup accu?Mercedes-BenzE-klasseDiesel2012Elektronica
- Inhouden bij optrekkenBij rijden in lage versnellingen (1,2 en 3) in combinatie met lage toerentallen houdt de motor enorm in. Er is geen vermogen en de motor geeft backfires. Mechanisch is de motor in orde: de distributietiming, compressie (alle cilinders 11-12 bar), brandstofdruk.Het lijkt erop dat de motor bij gasgeven in lage toeren gedurende 2-3 seconden te arm loopt, om zich vervolgens te herpakken.Er zijn geen luchtlekkages in de in- en uitlaat.CitroënC4 Picasso2007
- CANbus storingDe auto stotterde tijdens het rijden, daarop zijn de bougies en de bobine vervangen. Het probleem was daarmee niet verholpen. Bij het uitlezen van de foutcodes blijkt dat er geen communicatie met de CANbus is. Daarna is het CAN signaal met de scope bekeken, hier zijn inderdaad vreemde pieken te zien (zie aanvullende documenten). De storing lijkt vooral op te treden bij het optrekken.OpelSignumBenzine2004Foutcodes, Inhouden - Schokken
- Luchtlek Aanzuigsysteem P2279De motor loopt slecht en onregelmatig stationair, er worden twee foutcodes uitgelezen. De foutcodes wijzen op een lekkage in de inlaat (P2279) en foutieve nokkenastiming. Hierop is de distributieketting vervangen, timing is in orde, er is voldoende compressie op alle vier cilinders.Na reparatie blijven er twee foutcodes: P2279 en P0101. Die laatste wijst op het LMM signaal. Een lekkende olieafscheider is bekend als oorzaak van valse lucht, na vervangen olieafscheider is P2279 verdwenen, maar motor loopt nog steeds niet goed. Daarna LMM vervangen, maar het probleem (P0101) blijft bestaan.AudiA6Benzine2017Foutcodes, Inhouden - Schokken, Motor
- Airco blaast koudemiddel er uitDe airconditioningpomp en de HD sensor zijn vervangen, naar aanleiding van een foutcode 'Kortsluiting naar massa' op de hogedruksensor. Na het vervangen is een proefgedraaid met de nieuwe onderdelen, hierbij is het overdrukventiel geopend en werd koudemiddel afgeblazen. Kan het systeem verstopt zijn?VolkswagenCaddyDiesel2016Airconditioning
- Vanos storing uitlaatnokkenasDe accu van de auto is tijdens een onderhoudsbeurt leeggeraakt, met starthulp opnieuw gestart en een eind gereden. Na het uitschakelen van de motor wilde deze niet meer aanslaan. Na controle bleek dit veroorzaakt te worden door een afgebroken eindaanslag van de Valvetronic. Er is een vervangende cilinderkop gemonteerd en alle delen van de oude cilinderkop zijn overgebouwd. De motor start goed en draait prima totdat deze op bedrijfstemperatuur is, dan ontstaan er storingen en foutcodes op de inlaatnokkenas.De VANOS aansturing gaat naar een vaste (default / limp home) waarde en de MIL brandt. Uitgelezen met SnapOn Modus geeft twee foutcodes:2A87 - VANOS uitlaat mechanisch (continu)2A99 - Correlatie krukas - uitlaatnokkenas (af en toe)De VANOS solenoids zijn onderling uitgewisseld, de oliezeefjes in de cilinderkop zijn geïnspecteerd en gereinigd, versteller uitlaatnokkenas is vervangen. Ondanks deze werkzaamheden blijft de storing. De distributieketting en geleiders zijn geïnspecteerd, deze zijn in orde (geen rek).Bij de merkdealer zijn de leerwaarden van de motor-ECU gewist en is het geheel opnieuw ingeleerd. Na die werkzaamheden blijft het probleem bestaan.BMW5-serieBenzine2009Foutcodes, Motor, Starten / niet aanslaan
- Motor loopt warm, ventilatoren schakelen uitDe koelvloeistoftemperatuur loopt af en toe te hoog op, dit gebeurt voornamelijk als de auto stilstaat. Aanvankelijk slaan de koelvinnen in op lage snelheid en dan blijft de airco ook goed werken. Maar desondanks loopt de temperatuur verder op en slaan de koelvinnen zelfs uit.Als de hogedruk in de airco boven 27 bar komt, slaan de ventilatoren uit. De druk loopt dan wel terug, maar de koelvloeistoftemperatuur loopt op tot boven de 110 graden.Met de Bosch KTS wordt een foutcode uitgelezen:P021700 - Koelmiddeltemperatuur, temperatuur te hoogFordC-MAXBenzine2017Elektronica, Foutcodes, Koelsysteem, Motor
- Airco stopt ermeeDe airco stopt spontaan met werken, de hoge- en lagedruk zijn dan beide 9 bar. Er zit voldoende koudemiddel in het systeem.Peugeot30082010
- Automatische versnellingsbak werkt niet - geen aandrijvingDe transmissie werkt niet, de auto wil alleen maar achteruitrijden, in de P-stand kan de auto vrij rollen, in de D-stand rammelt de transmissie / aandrijving. Twee foutcodes uitgelezen: 17106(P0722) - Signaal toerental versnellingsbakuitgang18201(P1793) - Sensor 2 uitgang toerental versnellingsbakAudiA4Benzine2008Automaat, Foutcodes, Trillingen / geluiden, Versnellingsbak / koppeling
- MIL brandt, geen foutcodes uitleesbaar via Bosch KTSHet MIL lampje brandt, maar via de Bosch KTS kunnen geen foutcodes uitgelezen worden.Saab9-5Diesel2008Diagnose apparatuur, Motor
- Extreem olieverbruikEr is sprake van een extreem hoog olieverbruik: 1 liter per 50 kilometer. Omdat de auto erg rookt bij afremmen op de motor zijn alle klepseals vervangen, maar dit had geen effect. De motor draait verder goed, de CO is 0,8% bij stationair toerental, de HC 480. De compressie is gemeten: 10-11 bar op alle cilinders, uit een lektest komt ook niet iets opvallends naar voren: een verlies van 0,4 bar op alle cilinders. Er is geprobeerd het verbruik te temperen met een dikkere olie, maar dit had geen effect.De kilometerstand is 103.000 km.KiaCee'dBenzine2010Motor, Smeermiddelen
- Af en toe in noodloop / P0300Af en toe gaat de auto in noodloop, waarbij het vermogen wegvalt en de MIL knippert. Als de motor uitgezet wordt, en direct daarna weer gestart wordt, dan is het probleem weg en kan er geruime tijd normaal gereden worden. Met de Bosch KTS wordt er een foutcode uitgelezen:P0300 - Misfire (cilinder onbekend)De bougies zijn vernieuwd, er is voldoende brandstofdruk, de bobine en injectoren zijn nieuw.Peugeot206Benzine2005Foutcodes, Motor
- Niet starten / niet schakelenDe auto wil niet starten, in het display staat 'A1'. Kennelijk ziet de elektronica de selectiehendel van de automaat in stand A staan terwijl deze in Neutraal moet staan als startvoorwaarde.Er is een reeks foutmeldingen (zie foto's).CitroënC4 Picasso2010
- Inhouden/schokken bij rijden met constante snelheidTijdens rijden met een constante snelheid (50 km/h in 4) gaat een motor inhouden en schokken. De cilinderkop is 2000 km eerder gereviseerd vanwege een verlopen distributieketting. Daarbij zijn de distributieketting, de kleppen en de klepgeleiders vervangen. De distributietiming is nu goed. De bougie van cilinder 4 is nat. De bougies en bobines en de injector van cilinder 4 worden vervangen. De hogedrukbrandstofpomp is recent vervangen. Uitlezen met ACTIA, Autel en Launch levert geen foutcodes op.Er wordt een compressietest en een druktest gedaan. De olieschraapveer van cilinder 4 blijkt gebroken te zijn. Na montage van nieuwe zuigerveren wordt cilinder 4 niet meer nat, maar de motor blijkt inhouden/schokken. Bij uitlezen met VAG-COM blijkt er overslag op alle cilinders te zijn. De motor-ECU wordt vervangen en de turbo wordt vervangen (vanwege aanloopsporen in het inlaathuis en speling op de as), maar het probleem blijft bestaan. De motor gaat nu stationair soms ook onregelmatig lopen.VolkswagenSharanBenzine2012Trillingen / geluiden, Weggedrag