De BK3100 is de nieuwste video-inspectiecamera van Snap-on, bedoeld voor monteurs die detailcontrole nodig hebben op plekken waar direct zicht ontbreekt.

"De werkplaats is een urenfabriek", zeggen economen. Als je dat hoort, denk je aan zweep en stopwatch. Sonic toonde op Equip Auto dat productief en prettig heel goed samengaan.

TecMate zet met hun OptiMate acculaders de toon in de motorwereld. Tegenwoordig richt TecMate zijn pijlen ook op de autobranche, waar de onderhoudsladers erg interessant zijn voor bezitters van oldtimers en Supercars.

Handgereedschap speelt een sleutelrol in de werkplaats van het autobedrijf. Letterlijk en figuurlijk. Met goed gereedschap én de juiste opbergsystemen groeit de winst. Op meerdere vlakken.

Maak jij wel eens je eigen speciaal gereedschap? Hoe? En waar gebruik je dat dan voor? Deel het met AMT en je collega's!

Snap-on introduceert een 7-delige Soft Grip ringsleutelset met 7,5° offset. Ideaal voor technici die veilig willen sleutelen in krappe ruimtes.

Sonic Equipment onthult vandaag om 14:00 uur het NEXT MSS modulaire opbergsysteem op Equip Auto in Parijs. Het nieuwe systeem biedt meer keuze in modules en accessoires en heeft een vernieuwd ontwerp, zodat werkplaatsen nóg efficiënter ingericht kunnen worden.

Hunter Engineering heeft de populaire Maverick-bandenwisselaar een flinke upgrade gegeven. Kan het nog eenvoudiger? Volgens Hunter Engineering wel. Importeur Fuchs Service Equipment uit Veenendaal brengt de machine naar Nederland.

Fuchs Service Equipment introduceert de Hunter HawkEye Elite XL, een 3D-uitlijnsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de trucksector.

Bij BAS Truck Center Veghel zijn de monteurs klaar voor de toekomst. Afgelopen vrijdag werd een indrukwekkende investering in vakmanschap gedaan met de introductie van 49 gloednieuwe Snap-on gereedschapskarren.

Als autotechnicus wil je snel en nauwkeurig kunnen werken, vooral bij de montage van diverse bandtypes. De Snap-on EEWH339AEB belooft alles te bieden wat je nodig hebt om efficiënt en met minder fysieke belasting te werken.

Het gaat met horten en stoten, maar feit is dat het aantal auto's met een elektrische aandrijving hard groeit. Feit is ook dat eigenaren van zulke auto's soms onaangenaam verrast worden met dure reparaties. Vraag voor autobedrijf en autokoper: hoe zorg je dat je geen elektrisch aangedreven kat in de zak koopt? EV Hub belooft een passend antwoord.

Hoezo deel 2? Dat zit zo. In 1954 demonstreerde Saarloos in AMT de mogelijkheden van de Clayton-chassisdynamometer. De auto stond op rollen, en de autotechnicus achter het stuur bediende pedalen, versnellingspook en een bedieningskastje. Daarmee kon hij snelheidsproeven uitvoeren terwijl de auto in de werkplaats bleef. We schreven er vorig jaar over in Techniek van Toen "Proefrijden", concludeerde Saarloos in 1954, "was zowel vóór als na de reparatie overbodig geworden." In 1985 ging AMT op herhaling...

Gedoe met knopjes om je waterpomptang te verstellen? Vergeet het maar. De nieuwe Snap-on AWPBX10 doet dat voortaan voor je. Gewoon openklappen, schuiven naar de juiste maat en klik - hij staat vast. Geen geklooi meer, gewoon doorwerken.