Opgeloste problemen (16.833)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Remmen blijven piepenBij een Mitsubishi ASX blijven de remmen piepen, ondanks het vervangen van schijven en blokken (meerdere merken), revisie van remklauwen voor en achter én vervangen van de geleidepennen. De klacht komt telkens na enkele dagen terug.MitsubishiASXBenzine1Remmen, Trillingen / geluiden
- Probleem elektrische stuurbekrachtigingDe Giulietta uit 2013 toont regelmatig meldingen "stuurbekrachtigingsstoring" en ESC-lampje van de stabiliteitsregeling brandt. De EPS (Electronic Power Steering) blijft wel werken, maar foutcodes zoals C0051, C0074, C100A en C1002 keren terug. Kalibratie lukt soms niet, soms wel; storing verschijnt bij insturen of zelfs direct bij starten.Alfa RomeoGiuliettaBenzine1Stuurinrichting
- P0116-64 koelvloeistoftemperatuursensorDeze Corsa F (1.2 PureTech) geeft regelmatig foutcode P0116-64. De motorstoring verschijnt op het display, de koelventilator blijft draaien en de fout komt na wissen steeds terug. Sensor en motorsoftware zijn al vernieuwd, maar zonder blijvend resultaat.OpelCorsaBenzineKoelsysteem, Motor
- Elektrische storingen / problemenBij deze Captur uit 2013 werken radio en navigatie onregelmatig, het radiogeluid verandert tijdens rijden, de keyless entry reageert slecht en de automatische verlichting schakelt spontaan in. Diagnose toont zeer slechte radio-ontvangst en wegvallend GPS-signaal.RenaultCapturBenzine1Elektronica
- Slecht aanslaan bij lagere buitentemperaturenEen Ford S-MAX 2.0 TDCi uit 2015 start bij lage buitentemperaturen slecht. In de winter zijn meerdere startpogingen nodig voordat de motor aanslaat. Bij warmer weer start de motor direct.De gloeibougies functioneren en worden in een zelftest correct aangestuurd, maar tijdens een koude start krijgen ze geen aansturing. Er staan geen foutcodes in de motor-ecu. Het gloeirelais/module is vervangen, en de motor-ecu is geüpdatet met FDRS, zonder resultaat.Het brandstoffilter is vernieuwd en er is geen afwijking in raildrukopbouw; de druk staat snel op niveau. Het starttoerental bedraagt 280 rpm. De lage-drukpomp hoor je niet bij het openen van een portier, maar dit blijkt geen oorzaak.FordS-MAXDiesel1Elektronica, Starten / niet aanslaan
- Geen vonkEen Audi A3 uit 2005 met 2.0 TFSI (oorspronkelijk motorcode AXX) krijgt een vervangend motorblok met motorcode BWA. Alle stekkers passen en er is 12 volt aanwezig op de bobines, maar de motor vonkt niet. Er verschijnen geen foutcodes voor immobiliser of ontsteking.Bij controle blijkt er geen krukassignaal zichtbaar te zijn, terwijl de oorspronkelijke AXX-motor wel een werkend signaal heeft. Brandstofinspuiting werkt wel en diverse componenten reageren op inleren en actuatoren. Omdat het BWA-blok uit een Skoda afkomstig is en de AXX oorspronkelijk op een ander motormanagementsysteem draait, ontstaat twijfel over mogelijke verschillen in sensoropname, penbezetting of fysieke passing van de krukassensor.AudiA3Benzine1Ontsteking
- Motor loopt onregelmatig, geen gasresponsEen Peugeot 308 1.6 VTi uit 2009 met motorcode 5FW loopt onregelmatig stationair en reageert niet op het gaspedaal. De gasklep blijft gesloten en gas geven is niet mogelijk. Bij het loslaten van de remschakelaar verslechtert het lopen; bij ingedrukt rempedaal stabiliseert het toerental tijdelijk. Alle foutcodes keren direct terug na wissen, ook zonder dat de motor draait.Gemelde foutcodes zijn onder andere P0222 en P0227 (gaspedaalsensor baan 1 en 2), P1153 en P3014 (smoorklep-inleren), P2228 (MAP-sensor), P0112 (IAT-sensor) en P1667 (interne ECU-storing). Werkelijke waardes tonen 0% pedaalstand en geen verandering in de weerstandsbanen, terwijl voeding en massa wel aanwezig zijn. De motor gebruikt Valvetronic, waardoor de gasklep een beperkte rol heeft, maar de veelheid aan sensorklachten wijst op een gemeenschappelijke oorzaak.Peugeot308Benzine1Elektronica, Foutcodes, Motor, Ontsteking
- Brandstofdruk zakt wegDe Citroën DS3 met 1.6 THP-motor begint na enkele minuten stationair draaien in meerdere cilinders over te slaan. De foutcode P0087 - brandstofraildruk te laag verschijnt af en toe. De lage druk blijft stabiel op 5 bar. Na starten loopt de hoge druk direct op naar circa 50 bar, maar zakt na enkele minuten regelmatig terug naar ongeveer 25 bar, waarna de motor schokt. Hoe langer de motor loopt, hoe vaker de druk inzakt.CitroënDS3Benzine1Brandstof(systeem), Motor
- Vermogensverlies bij warme motorDeze Golf V Plus uit 2008 met 1.4 TSI BMY-motor verliest na circa 25 minuten rijden zijn vermogen. De motor gaat trillen bij gas geven, vooral onder belasting. Na afkoelen rijdt de auto kort weer normaal. Er staat geen misfire-code in het systeem. De enige foutmelding is P0327 - klopsensor signaal te laag. In de live-data is zichtbaar dat de ontstekingscorrectie direct naar -12° gaat door vermeende pingelactiviteit.VolkswagenGolfBenzine1Motor
- Voertuig doet niets, geen communicatieDeze Mercedes-Benz Vito uit 2018 met 1.6 OM622.591-motor komt binnen met de klacht dat de auto volledig niets meer doet. Er is geen communicatie met de ECM. In diverse modules staan CAN-gerelateerde foutcodes, waaronder C069500, C038100, C03A100, C056100, U010000, U012100, U041500 en U010087.Mercedes-BenzVitoDiesel1Elektronica, Motor, Starten / niet aanslaan
- Ontsteking en inspuiting vallen wegCitroën C3 Picasso 1.4 VTi (2009) schokt tijdens rijden. Op ±1800 t/min valt de motor heel kort weg en pakt daarna weer op. Stationair geen problemen. Brandstofdruk blijft stabiel, ECU-voedingen en massa's zijn goed. Tijdens de uitval stopt de ECU kort met aansturen van bobines en injectoren. Geen relevante foutcodes.CitroënC3Benzine1Motor, Ontsteking
- U0140 na vervangen schakelrobot ECUPeugeot Expert (2018, 1.6 BlueHDi, handgeschakelde robotbak) krijgt na montage van een gebruikte schakelrobot-ECU de fouten:U0140 - communicatie met BSI/BSM ontbreektP0571 - rempedaalschakelaar signaal foutPeugeotExpertDiesel1Automaat, Versnellingsbak / koppeling
- Veel te sterk vacuum, luid gegilEen Volvo V70 (2001, 5-cilinder benzine) vertoont bij warme motor een luid fluitend of gillend geluid dat duidelijk reageert op gasgeven. Stationair wordt het geluid soms extreem, en zowel olievuldop als peilstok zitten vastgezogen: er staat veel te veel vacuum in het carter.Er zijn géén foutcodes en de motor loopt verder normaal. Bij ~2500 rpm verdwijnt het extreme vacuum.Carterventilatie wordt verdacht, maar bij verstopping zou juist overdruk ontstaan — hier is sprake van onderdruk.VolvoV70Benzine1Motor
- Wagen alleen in positie P verlatenEen Volkswagen Transporter T5.2 (2020, automaat) geeft de melding "Wagen alleen in positie P verlaten".VolkswagenTransporterDiesel1Versnellingsbak / koppeling
- Distributie niet op tijdNa een distributieriembreuk bij een Ford Transit Connect 1.6 TDCi uit 2017 (244.000km) klopt de timing niet meer. Ondanks het juist uitlijnen van de distributie raken de zuigers al na een kwart slag de kleppen. Merktekens lijken te kloppen, maar de motor laat zich mechanisch niet ronddraaien.FordTransitDiesel1Motor
- Storing actieve motorkapDeze Hyundai Tucson (1.6 benzine, 109.883 km) geeft na een lichte kop-staartbotsing een storing op het actieve motorkapsysteem (AHS). De motorkap sluit normaal en de schade is beperkt tot de nummerplaat. De foutmelding komt direct terug nadat deze gewist wordt.HyundaiTucsonBenzineOverige problemen
- Dynamo laadt alleen met stationair toerentalDeze BMW X5 E70 uit 2008 (xDrive48i, N62B48B, 189.000 km) laadt alleen bij stationair toerental. Tijdens het rijden valt de laadspanning weg, waardoor de accu uiteindelijk leeg raakt en de auto stilvalt. Accu en dynamo zijn reeds vervangen en correct ingeleerd. Er zijn geen foutcodes aanwezig. Metingen op het pluspunt onder de motorkap tonen dat de laadspanning alleen stationair aanwezig is.BMWX5Benzine1Elektronica
- Stuurhoek sensor probleemEen Seat Ibiza uit 2011 (1.2 benzine, motorcode CBZ, 170.000 km) krijgt na vervanging van de cruisecontrol-hendel een storing op de stuurhoeksensor (foutcode 00778). Inleren via VCDS lukt niet. De sleepring wordt vervangen, maar de storing blijft aanwezig. De auto registreert stuurhoekwaarden, maar de yaw rate G202 fluctueert. Zowel inleren via ABS kanaal 060 als diverse alternatieve procedures werken niet.SeatIbizaBenzine1Foutcodes, Stuurinrichting
- Start, maar valt meteen uitEen Toyota Landcruiser uit 2006 (KDJ120L, 220.000 km) valt stationair stil en slaat daarna niet meer aan. Bij starten draait de motor kort en valt dan onmiddellijk uit. De raildruk is tijdens starten ongeveer 320 bar, zakt na het uitvallen naar 170 bar en vervolgens naar 0 bar. De distributieriem is recent vervangen en staat correct getimed. De EGR, inlaat en uitlaat worden gecontroleerd en zijn in orde. Er zijn geen foutcodes aanwezig.ToyotaLandcruiserDiesel1Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
- Dimlichten werken nietBij deze Ford Transit uit 2013 (2.2 CVRA, 224.939 km) werken de dimlichten op stand 1 en 2 van de lichtschakelaar niet. Op stand 0 branden stadslichten en dimlichten wel (dagrijlichtstand). De zekeringen en relais voor het dimlicht zijn in orde en de lichtschakelaar functioneert goed in een andere auto. De BCM is eerder vervangen en geprogrammeerd en werkt in een andere Transit normaal. De dimlichtrelais schakelen door, maar op stand 1 en 2 ontbreekt voeding op de zekeringen. CAN-gerelateerde accessoires worden losgekoppeld zonder effect.FordTransitDiesel1Elektronica, Verlichting