Er zijn verschillende oorzaken waardoor homokineten kapot kunnen gaan. Wanneer de aandrijfashoes kapotgaat, kan er vet uitslingeren en vuil binnenkomen. Daardoor slijt de homokineet snel. Verder zorgt fel optrekken met volledig ingedraaid stuur voor een hoge belasting, die veel slijtage kan veroorzaken, met name op de homokineet aan wielzijde. Het vervangen van een kapotte homokineet is werk voor de vakman, zeker omdat voor auto's vanaf 2010 vaak speciaalgereedschap nodig is. NTN-SNR laat zien hoe dat in zijn werk gaat.