Techniek Ducati 1098 (2007-4)
De sterkste tweecilinder in serieproductie', zo beschrijft Ducati z'n nieuwste V-twin. Met een vermogen van 160 pk uit 1098 cc levert het Testastretta ...
Bijzondere balancering bij motorfietsen (2006-7/8)
In AMT-mei schrijft u dat het door BMW toegepaste balanceersysteem behoudens vergelijkbare systemen bij Ducati en Yamaha niet eerder is toegepast en nieuw is. Ik herinner mij echter het prototype van één van de laatste, helaas nooit verschenen Triumph-modellen. Het balanceersysteem dat praktisch vergelijkbaar is met het door BMW toegepaste balanceersysteem werd toegepast in het motorblok van de Triumph Phoenix met 'Diana' blok. Een 900 cc parallel twin, kruktappen op 360 graden, 16 kleppen, vloeistofkoeling en het balanceersysteem á la BMW F 800. Het ontwerp werd geïntroduceerd in 1983. Weet AMT er meer van?
Desmodromische klepbediening (2004-11)
Ik las onlangs een artikel over een Ducati-motor met desmodromisch bediende kleppen. Wat is het verschil tussen die desmodromische bediening en ‘gewone’ kleppen met of zonder hydraulische klepstoters? En hoe zit het met het pneumatische systeem wat Ferrari gebruikt in de Formule 1?
Uitschakelen van cilinders (2004-10)
Ik heb een paar technische vragen over een Chrysler-Dodge 300C met de 5.7 liter HEMI V8 motor. Deze motor schakelt bij deellast vier cilinders uit om ...
O-ring als koppakking (2002-06)
In het uitgebreide artikel over koppakkingen in AMT-3 ontbrak naar mijn mening de O-ring koppakking. Bij de technische training van Ducati in Bologna ...