sorteer op
Deze auto kwam binnen met de klacht dat het motorstoringslampje aan ging en de auto dan minder vermogen had. Met uitlezen kwam de foutcode P0014 en P0016 tevoorschijn, bij een ander bedrijf hadden ze al een "andere" inlaat actuator gemonteerd, maar dat had het probleem niet verholpen. Daar de fout op de uitlaatzijde zat, verwachte
Ford Ranger Ecoblue motor vastgelopen bij 117.000km. Distributie reeds vervangen en optisch nog in orde. Achter krukastandwiel lijkt wel iets van een axiaallager stuk gelopen? Storing lekkage verstuiver cilinder 2 in geheugen. (Oliepeil tussen min en max, lijkt geen diesel bij te zitten) Ervoor gekozen op via een revisiebedrijf, een originele nieuwe Ford motor te
Beste collega's Heeft iemand hier eerder ervaring mee gehad?
hallo wij hebben bij deze auto de distritieriem vervangen carter ook verwijderd om oliezeef te controleren de auto heeft nu het probleem dat hij heel soms bij het rijden op snel weg soms begint te stotteren en daarna ofslaan na ongeveer 10 min wachten loopt hij weer nornaaal. distriebutie nog weer gecontroleerd staat op tijd uitgelezen geen fouten.mijn vraag zou overdruk klep van oliepomp het kunnen zijn iemand daar bekent mee? vr gr roelof
Deze mini loopt soms goed en soms gaat het motormanagement lampje branden en loopt de motor slecht stationair en bij rijden ook duidelijk misfires. Soms is het gelijk al na het starten van de motor en soms na even rijden. Als je de auto stil zet en weer start na een tijdje loopt hij soms
Motor slaat soms niet aan bij het starten. Na meerdere keren proberen slaat de motor aan. Tijdens het rijden valt de motor uit. Vervolgens opnieuw starten en de motor loopt weer. Reeds vervangen elders: hogedrukbrandstofpomp, brandstofdruksensor (rail), bobine + bougie kabels.
We hebben een Alfa Giulia staan die na het starten meteen op 2 cilinders gaat lopen. Als we de storingen wissen , zie ik in de meting gegevens (oplaadtijd) dat de bobines na het starten wel een paar seconden worden aangestuurd en daarna worden uiteschakeld. We hebben omdat het leek op een multi-air module fout,
Beste Amt'ers, Deze ducato draait maar slaat niet aan. Bij uitlezen komt direct de code p0016 tevoorschijn. Krukas en nokkenas lijken niet synchroon te lopen volgens de tester. Nu weet ik dat bij de oudere 2.3 het nokkenas tandwiel nog wel eens wou verdraaien. Iemand bekend of dit bij deze types ook gebeurt? En wat
Colega's, Het volgende probleem, Citroen Berlingo 2013 1.6 diesel 9HN motor geen foutcodes loopt goed stationair slaat goed aan maar totaal geen vermogen en rookt als een malle. Luchtmassameter nominaal 622 mg gemeten 146mg EGR positie nominaal 23% gemeten 255% Roetfilter 95% vol ik heb het er onder uit gehaald en gereset maar nog geen vermogen. Wie heeft
Motorolie in het koelsysteem. Wie heeft dit meer gehad, gezien de lage km stand en jonge leeftijd. Kan dit nog andere oorzaken hebben dan koppakking? Dealer wil van niets weten voor garantie.
