AT en BAT van de Toekomst: Storingen oplossen en prijzen winnen!

AT en BAT van de Toekomst: Storingen oplossen en prijzen winnen!
Word jij de Autotechnicus of Bedrijfsautotechnicus van de toekomst?

Hoe groot is de busweerstand op PIN 6 en PIN 14 van de diagnosestekker in dit schema? Waar is het koudemiddel vloeibaar bij een druk van ± 15 bar? Wat is een aannemelijke waarde voor de gaspedaalpositie in deze datalijst? Hoe groot moet de zekering zijn als beide verwarmingselementen een weerstand hebben van 1,5 Ω? De voorrondes van de Autotechnicus- en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst-competities zijn in volle gang. Hoe doe je mee? Wanneer is de finale? En: Wie zijn de winnaars van week 2?

Om met die laatste vraag te beginnen, weekwinnaar bij de Bedrijfsautotechnici is Niels van de Goor. Op basis van het aantal goed beantwoorde vragen en de tijd die hij daarvoor nodig had kwam Niels tot een totaal van 916 punten. Een topprestatie! Toch scoorde weekwinnaar bij de Autotechnici Vince Vervoort nog hoger: 1072 punten. Allebei van harte gefeliciteerd, de 15-delige Hazet-schroevendraaiersets komen naar jullie toe.

Scholenprijs

Beide weekwinnaars zijn leerlingen van het Summa Automotive College (bekijk de video). Die school is goed op weg richting de finale van de Scholenprijs. Maar let op Summa, want Noorderpoort (bekijk de AMT-repo over de fantastische werkplaats), Drenthe College (bekijk hoe je je kwalificeert voor het TT-circuit), Rijn IJssel (bekijk de video) en Koning Willem I (bekijk de video) zitten je op de hielen!

Goed twee weken gehad, nog een kleine twee te gaan”

Hoe doe je mee?

Goed twee weken gehad, nog een kleine twee te gaan om zelf ook in aanmerking te komen voor deze prijs en de veel grotereprijzen die straks op de finalisten staan te wachten. Hoe je meedoet? Simpel, push de ‘Ik doe mee!-button’ op www.autotechnicusvandetoekomst.nl of op www.bedrijfsautotechnicusvandetoekomst.nl. En je krijgt vanzelf tien lastige vragen voorgeschoteld. Of je daar veel punten op scoort? Dat hangt af van de kwaliteit van je antwoorden én van de tijd die je nodig hebt om ze te geven.

autotechnicus van de toekomst
Eerst de theorie in de online voorronde, dan de praktijk in de grote finale op 23 november.

Tot ziens in de finale

Op 11 november, na vier weken voorronde, gaan de acht beste auto- en bedrijfsautotechnici naar de finale. Daar is het handen uit de mouwen voor de praktijkopdrachten in de examenwerkplaats van IBKI op vrijdag 23 november. Veel succes in de voorronde voor ATvdT of BATvdT en graag tot ziens in de finale!

Erwin den Hoed

Erwin den Hoed

Adjunct Hoofdredacteur

Erwin deed HTS Autotechniek, werkte bij DAF Trucks en werd bedrijfseconoom in Tilburg. Hij maakte een uitstapje naar de bakkerijwereld en kwam in 2001 naar AMT. Zijn doel toen: "Artikelen maken waar ik trots op ben". Zijn doel nu: "Mijn lezers en websitegebruikers blij maken." Eigenlijk is er in al die jaren dus niets veranderd...

Email: erwindenhoed@vmnmedia.nl

Foto's: Peter Aansorgh

Stap voor stap: CVT reviseren

Revisiespecialist Christian de Vos van Autrans laat zien hoe revisie van een Continu Variabele Transmissie, oftewel CVT, in zijn werk gaat.

Foto's en video: Mike Tekst & Beeld

Van Kronenburg Engines: de motor achter het succes | VIDEO

Motorrevisie is topsport. Dat is wel duidelijk na een bezoek aan Van Kronenburg Engines. Met een combinatie van ervaring, gevoel en een modern...

De kleine platte schroevendraaier heeft Julia altijd bij zich. "Je kunt er zoveel mee doen, eigenlijk meer dan je verwacht." Foto: Koos Groenewold

Trots op het vak: Julia Jurriens, winnares Skills Heroes

Julia Jurriens, werkzaam bij Ekris BMW en Mini Arnhem, is onlangs uitgeroepen tot winnares van Skills Heroes, dé vakwedstrijd voor mbo-studenten in...

Drie achtcilinder lijnmotoren met een inhoud van 80 liter helpen deze duwboot aan stuwkracht. Voor een scheepstechnicus zijn het maar kleintjes.  - Foto: Gert te Lintelo

Groot, groter, grootst: zo houdt Bolier scheepsmotoren tot 16.000 kW...

Vraag je jezelf, terwijl je in zo'n overvolle motorruimte probeert een schroef te bereiken, ook wel eens af of je handen nou zo echt groot zijn of de...

De remote-interface is verbonden met het voertuig. Zo kan het via internet op afstand worden uitgelezen met de OEM diagnosetool van VAG (ODIS).

Clever eXpert diagnose: VW Tiguan met cilinderoverslag (twee keer)

Een autotechnicus stelt diagnose aan een VW Tiguan 2.0, 125 kW (CAWA) uit 2008. Het motorstoringslampje brandt en de auto slaat niet aan. Hij...

Moderne auto's zitten vol met elektronica, wat betekent dat conventionele kabelbomen veel storingen zouden veroorzaken. Bovendien moeten computers met elkaar kunnen communiceren. Dit wordt mogelijk gemaakt door het moderne databussysteem. - Afbeeldingen: Gino Decoster

Het databussysteem uitgelegd aan de hand van de Ford Mustang Mach-E

Het aantal componenten en regeleenheden is gestaag toegenomen door de toenemende eisen op het gebied van veiligheid en steeds meer comfort in het...

Turbo underboost door vervuild lagedruk EGR systeem

Turbo underboost door vervuild lagedruk EGR systeem

Een monteur belt Turbo's Hoet met de vraag of we even kunnen meedenken. Hij leest code P0299 bij een Volkswagen Polo 1.4 TDI. Underboost, oftewel de...

Geblokkeerde Audi Q8 e-tron in de werkplaats van Autofix Support. Kunnen zij er weer beweging in krijgen? - Foto: Ewoud Perrots

Diagnosetip uit de praktijk: Audi Q8 e-tron met blokkade

Een Audi Q8 e-tron staat geblokkeerd na een foutmelding op de elektrische installatie. De eigenaar kan niet meer voor- of achteruit. Autofix Support...