Tjonge, wat zijn wij oerstom. Al dik een eeuw modderen met verbrandingsmotoren, terwijl er elektromotoren zijn. Lees maar bij Plug-In Motors hoe groot de voordelen zijn. Dan wilt u dat natuurlijk ook, elektrisch rijden. Het kan, bij Plug-In verbouwen ze uw hele auto. Stekker erin, en nooit meer tanken.

U staat vanzelf te trappelen om te horen waar elektromotoren de gewone automotor een straatlengte achter zich laten. In het bijzonder de driefase-wisselstroommotor die Plug-In gebruikt gaat tien keer langer mee. Hij levert zowat 900 Nm koppel en ideaal gelijkmatige prestaties. En hij draait met circa 90% rendement, tegen hooguit 20% voor een benzinemotor.

Lofzang voor elektrisch rijden
Daarom biedt Plug-In Motors aan uw auto te ontdoen van dat hopeloze stinkende en dure brandstofslurpende anachronisme voorin. In plaats daarvan komt een elektromotor die volstrekt uitlaatgasloos draait, en geen drup benzine lust maar wel véél goedkopere stroom uit het stopcontact.
Uw auto wordt dus een plug-in auto. Denk u eens in, nooit meer olie verversen en nooit meer schakelen want een transmissie is niet meer nodig. De airco werkt beter, die wordt elektrisch aangedreven en draait niet meer afhankelijk van het motortoerental. Uw kachel werkt beter, want dat wordt een razendsnel aansprekend elektrisch exemplaar.
Bovendien voorziet de Plug-In motor in terugwinning van remenergie, dat is extra zuinig, en spaart onderhoud op het remsysteem.

0-100 in 5 seconden
Natuurlijk hoeft u niet met een verlengsnoer te rijden, Plug-In Motors bouwt lithium-titanaat accu’s in. Ze verwachten dat die wel een half miljoen mijl meegaan. Alle modellen die Plug-In ombouwt kunnen op grote of kleine actieradius worden ingericht, wat u maar nodig hebt. De beste ombouw haalt wel 440 km op één acculading.
U krijgt fantastische acceleratietijden op de grote elektromotortrekkracht, bijvoorbeeld met een omgebouwde Ford Mustang een 0-100 sprint in nauwelijks meer dan vijf seconden. Voor nog zes andere modellen heeft Plug-In al een kant en klaar ombouwplan, maar als u iets anders wilt zijn ze geheel bereid te kijken of dat ook zou kunnen.
We denken economisch, vandaar dat wie alleen boodschappen doet met de auto voor een kleine actieradius met minder accu’s kan kiezen. Daar accu’s en elektromotor zomaar tien jaar meekunnen, maar uw auto niet, biedt Plug-In aan voor slechts $ 4.900,- alles over te bouwen in uw volgende auto.

Wat kost dat?
Het is begrijpelijk, u kunt haast niet meer wachten. Waar kan ik bestellen? Wellicht nog even iets over de prijzen. Je kijkt door de bank genomen aan tegen een kleine 70.000 dollar. Voor de kleine actieradius, nergens is te zien hóe klein. Wel zelf de om te bouwen auto meebrengen, nieuw of gebruikt.
Die accu’s zijn pure high tech, geloven we wel. Wil je de grote actieradius dan kost de ombouw ruwweg dubbel zoveel. Alleen omdat er meer accu’s nodig zijn. Neem een Jaguar S-Type: met klein accupakket $ 66.000,-, met groot pakket $ 124.000,-.
Nu begrijpen we waarom Plug-In ergens bovenaan hun site schrijft dat de ombouw vooral iets is voor de meer welgestelden, die meerdere auto’s hebben en dan het karretje voor de boodschappen bij Plug-In laten ombouwen.
Ja maar, je bespaart toch enorm op brandstofkosten? Heeft Plug-In voor u uitgerekend. Bij de Jaguar levert het 16.400 dollar op over 100.000 mijl gebruik. Mogen we heel voorzichtig stellen dat Plug-In Motors dan met zeer hoog rendement geld weet te verbranden als we op zo’n aanbod ingaan?

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)