Nieuws Autotechniek
Tweecilinder voor Fiat 500
Bij zijn terugkeer in 2007 kreeg de Fiat 500 twee cilinders extra. Nu gaat de 500 terug naar zijn roots, de tweecilinder komt terug! Hij produceert een veelvoud van de 22 pk uit 1957 en ligt niet meer achterin. Maar ondertussen springt hij wel een stuk zuiniger om met brandstof en milieu. De Twin-Air blijkt een spaarpot op wielen.
Autocarrosserie doet dienst als accu!
Emissievrij rijden op duurzame energie? De elektrische auto belooft het allemaal. Maar ja, die batterij hè. Die weegt veel en bevat nauwelijks energie. “Maar gelukkig heb je die in de toekomst niet meer nodig”, zeggen onderzoekers van het Imperial College London. De carrosserie wordt namelijk de batterij...
Getrag-hybride goed voor 1 op 50
We kennen Getrag vooral van hun transmissies, maar ze willen meer. Onlangs stelden ze hun 2RET300 ‘boosted range extender’ voor. Dat is een complete hybride-aandrijving, met elektro- en benzinemotor, klaar voor inbouw. Hiermee zou minder dan 50 g/km CO2-uitworp mogelijk zijn en een verbruik van 2 l/100 km. Hoe is deze milieuvriendelijke aandrijflijn opgebouwd?
TRW deuropener meet bandenspanning
Nee, we zijn niet in de olie, of geestelijk het spoor even bijster. Toeleverancier TRW heeft net een order verworven voor hun nieuwste afstandsbediende deurvergrendeling, gecombineerd met een bandenspanningsmeter. Daarbij opent één afstandbediening de deuren en waarschuwt voor onvoldoende bandenspanning. Een praktisch antwoord op de komende Europese regels?
Visteon laat elektro-auto geluid maken
Al langer is sprake van onderzoek naar de nadelige kant van stille elektro- of hybride-auto’s. Die hoor je niet aankomen, en dat kan gevaarlijk zijn in stadsverkeer. Moet er daarom niet een geluidsgenerator in zulke auto’s, die kunstmatig rijgeluid maakt? Toeleverancier Visteon staat al klaar met een uitwendig speakersysteem…
Euro 5-trucks veel vuiler dan gedacht
Op papier zijn Euro 5-trucks brandschoon. Maar trucks rijden niet op papier. Op de straten en wegen in de stad tonen ze hun ware gezicht: ruim drie maal zoveel NOx als de Euro 5-norm toestaat, zo blijkt uit onderzoek. Wat gaat er mis?
Dwingt Duitsland de CO2-airco af?
Vanaf 2011 mag in nieuwe autotypes geen airco met R134a meer toegepast worden. Over het alternatief voor dit koudemiddel wordt nog druk gesteggeld. Het wordt zaak nu snel knopen door te hakken. Het Duitse milieuministerie stelt voor dat Duitse autofabrikanten een doorbraak van airco met CO2 gaan afdwingen. Wordt dit echt het aircosysteem van de toekomst?
Nieuwsoverzicht
- Porsche test hybrideracer
(17-2-10)
Op de aanstaande autoshow van Genève toont Porsche niet alleen een hybridevariant van de nieuwe Cayenne, maar ook de spannende...
- Zelf een elektrische auto bouwen?
(17-2-10)
Natuurlijk wilt u ook bij de tijd zijn, en uw steentje bijdragen aan kooldioxidevrij rijden. Dus hebt u een elektro-auto nodig,...
- LuK optimaliseert het start-stopsysteem
(17-2-10)
De sterke opkomst van automatische start-stopsystemen zal nog geruime tijd doorzetten. Weinig merken kunnen zich permitteren...
- Brembo wonderremschijven van carbon
(12-2-10)
Formule 1-auto’s danken hun fenomenale remvermogen aan CC (Carbon Carbon) remschijven. Op de allerduurste straatsportauto’s...
- Rotatiemotor op lucht: kansrijk of niet?
(10-2-10)
Meermaals besteedden we aandacht aan het Franse MDI, dat bijzondere zuigermotoren uitwerkte die op luchtdruk draaien. Ook de...
- Lotus Omnivore hypermoderne alcoholmotor
(4-2-10)
Anderhalf jaar geleden konden we u melden dat Lotus Engineering de Omnivore-motor ging ontwikkelen. Die moest ideaal aangepast...
- Schaeffler maakt Cayenne 10% zuiniger
(4-2-10)
Als ieder zijn steentje bijdraagt kan de auto flink aan zuinigheid winnen. In het project CO2ncept-10% monteerde Schaeffler een...
- Achates dubbelzuiger-diesel extra zuinig?
(29-1-10)
Laten we even aannemen dat de Amerikanen over hun afkeer van diesel voor personenauto’s heen komen. Laten we vaststellen dat...
- Eindhovense studenten bouwen elektrische race-auto
(29-1-10)
De Formula Student kennen we. Universiteitsteams bouwen hun eigen race-auto. Die moet niet alleen snel, wendbaar, betrouwbaar en...
- Superkritische injectie goed voor enorme milieuwinst!
(27-1-10)
Terwijl de luidruchtigste helft van de wereld roept dat we elektrisch moeten gaan rijden, werkt de andere helft liever aan...
|
