Doorbraak in variabele geometrie turbo's voor benzinemotoren

De hoge uitlaatgastemperaturen van benzinemotoren maken het toepassen van een variabele geometrie tot een lastige en kostbare zaak. Een doorbraak van Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) lijkt de opmaat naar grootschalige toepassing variabele turbo's voor benzinemotoren. De truc zit 'm in de 'thermische ontkoppeling' van het verstelmechanisme van de leidschoepen. BMTS voorziet hierdoor grote mogelijkheden om het rendement van de Ottomotor te verhogen.