Laadcircuit Suzuki motorfiets (2002-09)

Kunt u mij uitleggen hoe de spanning van een motorfietsdynamo wordt afgeregeld? Het betreft hier een Suzuki GSX R600 uit 1997. De rotor is een permanente magneet dus heeft een constante veldsterkte. Waar blijft al die opgewekte energie? De boordaccu is slechts 12V, 9Ah en bovendien nog gesloten dus er valt weinig te bufferen. Het valt me wel op dat de boordspanning hoger ligt dan van de gemiddelde autodynamo.