Brandstof besparen met laag toerental (2001-11)

Autofabrikanten proberen onder andere met directe benzine-inspuiting het brandstofverbruik te verlagen. Het is dan mogelijk de smoorklep uit het inlaatkanaal weg te laten. Waarom zoekt men de oplossing niet in het aanmerkelijk verlagen van het motortoerental bij het rijden op kruissnelheid? De motorbelasting neemt dan toe, waardoor de smoorklep verder open staat en dus de smoorklepverliezen afnemen.