BMW Valvetronic op hoge toeren (2001-05)

In AMT 3 beschreef u de BMW 4-cilinder met Valvetronic. Er wordt gezegd dat een elektromotor een excenteras verdraait, en dat de excenter een hefboom verplaatst die zijn beweging vervolgens overdraagt aan de sleper die op zijn beurt de klep opent. Wanneer de nokkenas draait, beweegt de hefboom als een pendel heen en weer. De hefboom wordt telkens teruggeduwd door een ‘veer’, maar is die snel en sterk genoeg om de hefboom bij een hoog toerental op tijd terug te duwen of is er een kans op ‘zweven’? Moet deze veer periodiek vervangen worden?