De autoverkopers in Nederland hebben het afgelopen halfjaar goede zaken gedaan. Ze verkochten bijna 17 procent meer auto's dan in dezelfde periode een jaar eerder, blijkt uit cijfers van brancheorganisaties Bovag, RAI Vereniging en RDC.
De ver van mijn bed show, kun je denken over de recente Autoshow Shanghai. Op deze belangrijkste show van en voor China zien we veel lokaal geproduceerde EVs natuurlijk. Maar ook Europese merken met hun aanbod speciaal voor China. En dat is niet voor niets, deze markt is van levensbelang.
"De leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar", zegt ARN. De afdankleeftijd is de afgelopen decennia spectaculair gegroeid. En dankzij die groei, groeit ons wagenpark. Dat roept vragen op: Is langer doorrijden duurzamer? En hoe vaak koopt een Nederlander eigenlijk nog een nieuwe auto?
Hiltermann kiest voor Vinacles' datagestuurde oplossingen om voorraadfinanciering voor autobedrijven te versnellen.
Met de invoering van BPM op lichte bedrijfswagens was al zeker dat je begin 2025 in die markt geen schroef zou verkopen. 81,6 % verkoopdaling in maart, 75,5 % over het eerste kwartaal. Bij personenauto's gaat de nieuwverkoop door negatieve marktomstandigheden ook al 10 % minder in dat kwartaal.
