Bij auto’s worden de wielen altijd dynamisch gebalanceerd, bij motorfietsen overwegend statisch, zelfs in de racerij. Ik heb met dit statisch balanceren van motorfietswielen goede ervaringen, trilling is niet merkbaar. Wel let ik goed op het benodigde balanceergewicht. Is dit meer dan 30 gram, dan monteer ik de band in een andere positie op de velg. Dat levert veel winst op, want ook kwaliteitsvelgen hebben vaak een grote onbalans. Klakkeloos de stip van de band bij het...