In het artikel ‘Storingsdiagnose in de praktijk’ (AMT-november) kreeg het betreffende garagebedrijf het advies de cilinderkop te demonteren om er achter te komen waar het compressieverlies door veroorzaakt werd. Tip: is het na een relatieve compressietest, die grote verschillen weergeeft, toch niet beter eerst een lektest uit te voeren? Het zou wel eens een te kleine klepspeling kunnen zijn en een stelplaatje veranderen kost minder dan een cilinderkop (nodeloos) demonteren.