Alle Fiats zijn in één klap 260 gram lichter. Oké, oké, op pak ‘m beet 1200 kg is 260 gram niet zoveel, maar in de jacht naar schoner en zuiniger mobiliteit telt iedere gram. Hoe Fiat dat kwart kilootje kwijtspeelt? De koper krijgt geen instructieboekje meer! Eh, maar hoe vindt hij dan de krik bij een lekke band?
Het instructieboekje van de Fiat 127 (Auto van het Jaar 1971) vertelde zijn kersverse eigenaar precies hoe die zijn nieuwe aanwinst moest bedienen: “Druk koppelingspedaal (A) volledig in. Plaats versnellingshefboom (H) in stand 1…” Toch was het boekje niet dikker dan de Donald Duck. Niet zo vreemd, behalve koppelingspedaal (A) en versnellingshefboom (H) had de auto nog twee pedalen, een stuur met claxon en stengels voor richtingaanwijzer en ruitenwisser, een handrem, een hendel om de stoel naar voor of naar achter te schuiven, een schakelaar voor de verlichting, een drukdopje voor de ruitensproeier en tegen meerprijs een schakelaar met indicatielampje voor de achterruitverwarming. Hoe compleet je als autofabrikant of importeur ook wilde zijn, daar was je toch vrij snel over uitgeschreven.
Meer functies, meer pagina’s
Sinds die tijd is er veel veranderd. Het aantal bedieningselementen in een auto is geëxplodeerd en achter vele van die elementen zitten eindeloze keuzemenu’s. Vandaar dat een beetje instructieboekje nu al snel even dik is als Van Dale's Groot Woordenboek der Nederlandse Taal. In het dashboardkastje laat zo’n pil nog juist genoeg ruimte over voor een rol pepermunt of een flexibele parkeerschijf.
Lichtere Fiat’s
Maar niet meer in een nieuwe Fiat. Fiat heeft de uitgebreide papieren documentatie nu namelijk vervangen door een dvd. Die bevat gedetailleerde instructies en is afspeelbaar op een dvd-speler of computer. Heel goed, dat spaart papier en maakt Fiats lichter.
Snelgids voor onderweg
Ho, maar wacht eens even! Wat doet de Fiat-eigenaar als hij onderweg de krik zoekt, wil weten wat voor olie hij moet bijvullen of in welk tankje hij de ruitensproeiervloeistof schenkt? Moet zijn laptop altijd mee om in geval van nood onderweg de dvd te lezen? Gelukkig niet! Voor onderweg heeft Fiat de papieren snelgids bedacht. Daarin staan veiligheidsvoorschriften, richtlijnen voor noodgevallen, technische gegevens, het onderhoudsschema en de waarschuwingen bij en de gebruiksaanwijzing van de belangrijkste componenten.
Weg met de ballast
De papieren snelgids weegt 160 gram tegen 420 gram voor de uitgebreide documentatie op papier. Zo spaart Fiat 260 gram per auto. Vraagje: scheelt dat misschien nog een heel klein beetje in de officiële CO2-uitstoot? Antwoord: nee! Die wordt vastgesteld bij de NEDC-cyclus. En die cyclus wordt verreden zonder instructieboekje. Maar veel belangrijker, het scheelt wel een minimale fractie in het reële dagelijkse brandstofverbruik. En nu Fiat toch het goede voorbeeld geeft, wat zwerft er eigenlijk nog meer allemaal door de auto dat evengoed thuis kan blijven?
Erwin den Hoed (Redactie AMT)