Voldoen aan Euro 6 is voor truckdiesels niet eenvoudig. Het vergt uitgebreide uitlaatgasnabehandeling. Ieder detail dat al in de motor de uitlaatgassen schoner houdt, is dan ook meer dan welkom. Om die reden beproeven zes grote truckfabrikanten nu Kolbenschmidt’s zuiger met dubbele bodem. AMT werpt een blik op de zuiger van de toekomst.
De nieuwe zuiger bestaat uit twee aan elkaar gelaste stalen smeedstukken. Aan carterzijde heeft de zuiger een tweede bodem. Tussen de twee bodems zit een afgesloten holle ruimte. “Een koelruimte”, zegt Kolbenschmidt. Die ruimte houdt namelijk de temperatuur van de zuigerkom aanzienlijk lager. En een koelere zuigerbodem beperkt de productie van NOx.
Zuiger blijft schoner
Verder voorkomt de lagere temperatuur de vorming van oliepartikels door vorming van fijne aerosolen op het hete oppervlak. En dat voorkomt weer de vorming van koolstofafzettingen aan de binnenkant van de zuiger.
Nog een voordeel: de constructie met de dubbele bodem maakt de zuiger vormvaster en beter bestand tegen vermoeiing. Zeker in het zware segment, waar in verband met de levensduur stalen in plaats van aluminium zuigers worden ingezet is dat van belang. Kolbenschmidt verwacht serieproductie voor zijn zuiger met dubbele bodem vanaf 2012.
Erwin den Hoed (Redactie AMT)