In het artikel over de Audi V12 TDI (2009/3) lees ik dat er geen druksensor aanwezig is na de gasklep. De druk zou in dit geval berekend worden aan de hand van de gasklepstand en de vuldruksensor. In principe is dit een redelijk eenvoudige manier om de laaddruk te bepalen, maar is het niet zo dat een dieselmotor met een luchtoverschot werkt en in principe geen gasklep nodig heeft? Naar mijn weten worden bij moderne dieselmotoren gaskleppen gebruikt om het stilzetten van de...