<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
						        <rss version="2.0" >
            <channel>
                        <title>Rotatiemotor</title>
                        <description></description>
                        <link>http://www.amt.nl/Rotatiemotor.htm</link>
                            <lastBuildDate>Thu, 27 Oct 2011 10:42:54 +0000</lastBuildDate>
                            <pubDate>Thu, 27 Oct 2011 06:00:00 +0000</pubDate>
                                <item>
                                    <title>Doyle draaimotor met twaalf zuigers</title>
                                    <description>Tot er weer eens een nieuwe Mazda RX komt is er geen auto met draaizuigermotor meer te koop. Hoe die motor ongeveer werkt weten velen toch wel, maar het werd bepaald geen succes. En als we nou eens de motor laten draaien, zou dat wat kunnen wezen? Lonny Doyle denkt van wel, hij ontwikkelde in 25 jaar tijd een prachtig Doyle Rotary Engine-prototype. Met twaalf zuigers, maar toch een soort zescilinder, alleen dan draaiend. Snapt u het nog?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Doyle-draaimotor-met-twaalf-zuigers.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">a936cff3-8dfc-4c37-961e-6af6b4e0658a</guid>
                                        <pubDate>Thu, 27 Oct 2011 06:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Radiale bi-rotatie motor volmaakt in balans</title>
                                    <description>In het kader van motorische downsizing komen twee- en driecilinders weer in de belangstelling. Nadeel is dat ze slecht gebalanceerd lopen, wat weer gecompenseerd moet worden. Is er misschien een elegantere oplossing, een motor die niet trilt? Ja, de RBR die de Belgische hobby-constructeur Devaere baseert op vroegere rotatiemotoren. Wat is het voordeel van dit motorconcept?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Radiale-birotatie-motor-volmaakt-in-balans.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">794c7b99-58b4-41bc-9bda-bda365dbd50c</guid>
                                        <pubDate>Mon, 28 Mar 2011 05:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Elektro-auto met wankelmotor</title>
                                    <description>FEV Motorentechniek ontwikkelt en test nieuwe systemen voor de auto-industrie. Recent toonden de Akense ingenieurs de FEV LiiOnDrive, een elektrisch aangedreven Fiat 500 met wankelmotor. Is dat de auto van de toekomst?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Elektroauto-met-wankelmotor.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">f0d02824-1c6b-4fa6-8a33-776720420f54</guid>
                                        <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 05:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Rotatiemotor op lucht: kansrijk of niet?</title>
                                    <description>Meermaals besteedden we aandacht aan het Franse MDI, dat bijzondere zuigermotoren uitwerkte die op luchtdruk draaien. Ook de Australische Engineair-rotatiemotor werkt op lucht. Is dit een veelbelovend concept voor de toekomst? Maak kennis met de Engineair-rotatiemotor…</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Rotatiemotor-op-lucht-kansrijk-of-niet.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">6cd1d31f-f6b2-46ea-a10f-98d88b21ceeb</guid>
                                        <pubDate>Wed, 10 Feb 2010 06:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>JRS-rotatiemotor: kansrijke Nederlandse vinding?</title>
                                    <description>Om nu te zeggen dat Nederland enorme impact heeft gehad op de hedendaagse autotechniek, nee. Nieuwe hoop geeft een uiterst origineel motorontwerp van JRS Systems. Een rotatiemotor die dubbel zo efficiënt is als een gewone benzinemotor, zonder nadelen van Wankels rotatiemotor. Breekt de rotatiemotor zo toch door?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/JRSrotatiemotor-kansrijke-Nederlandse-vinding.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">64a865ae-0332-4762-92a1-a43cc1b1ebcc</guid>
                                        <pubDate>Thu, 14 Jan 2010 06:02:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Mazda experimenteert met waterstof (2009-11)</title>
                                    <description>Op waterstof draaiende rotatiemotoren hebben volgens Mazda de toekomst. Als bi-fuel kan de wankel ook op benzine draaien, en hij is tevens zeer geschikt als hybridehulpje om het accupakket op spanning te houden. In Noorwegen maakten we kennis met de Hydrogen RE (Hybrid).</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Achtergrond/Mazda-experimenteert-met-waterstof-200911.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">2b398e95-c975-4d43-b534-959a149a415b</guid>
                                        <pubDate>Sun, 01 Nov 2009 15:42:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Libralato-motor is een hersenkraker</title>
                                    <description>Misschien herinnert u zich nog Felix Wankel, die een draaizuigermotor uitwerkte. Mooi compact en gebalanceerd, zonder van die onbeholpen heen en weer gaande inwendige delen. Alleen werkte het toch niet helemaal naar wens. Ruggero Libralato weet het beter. Zijn draaizuigermotor heeft geen Wankel-nadelen, is zuinig en schoon. De werking begrijpen is een breinbreker. AMT helpt u op weg…</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Libralatomotor-is-een-hersenkraker.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">0dfb30f3-a308-4d82-bb42-723971b735bd</guid>
                                        <pubDate>Wed, 24 Jun 2009 05:01:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>30% spaarprogramma met nieuwe motorenlijn Mazda (2008-9)</title>
                                    <description>Het regent inmiddels auto- en motorconcepten om het verbruik van dure brandstof en de productie van CO2 drastisch te verlagen. Mazda doet zijn duit in het zakje met de doelstelling zijn auto’s tot aan 2015 gemiddeld 30% zuiniger te maken. Maar opvallend is dat er geen schielijke overstap naar elektrische of hybride-auto’s in die plannen zit. Met conventionele middelen wil Mazda besparen zonder fratsen.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Achtergrond/30-spaarprogramma-met-nieuwe-motorenlijn-Mazda-20089.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">03b7ae09-f014-437c-9a32-8767fec2c431</guid>
                                        <pubDate>Mon, 01 Sep 2008 08:40:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>AMT Historisch archief: Mercedes C 111 met Wankelmotor en directe benzine-inspuiting</title>
                                    <description>Vooral dankzij een experimentele Mercedes-Benz leek het rond 1970 of de Wankelmotor nog een doorbraak kon beleven. Bij de tweede versie van de indrukwekkende C 111 begonnen wij ons echter al af te vragen wat Mercedes daarmee nu precies wilde. Wat te denken van nog een schijf extra in zijn Wankelmotor?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/AMT-Historisch-archief-Mercedes-C-111-met-Wankelmotor-en-directe-benzineinspuiting.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">50165523-fa07-4503-9d63-2acdf44ee6d8</guid>
                                        <pubDate>Tue, 11 Mar 2008 11:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Mazda waterstof-hybride in de lease</title>
                                    <description>Zoals we in Europa zien voert BMW een eenzame strijd voor het gebruik van waterstof als motorbrandstof. Maar ze hebben een medestander in Japan, waar Mazda vasthoudend doorontwikkelt aan de rotatiemotor op waterstof. De nieuwste versie komt in een Mazda5, als onderdeel van een hybride-aandrijflijn.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Mazda-waterstofhybride-in-de-lease.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">9a0c8ff9-b668-4aaf-a5d2-01018d900632</guid>
                                        <pubDate>Tue, 30 Oct 2007 06:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Schoon leasen: Mazda RX-8 Hydrogen RE</title>
                                    <description>De gemeente Hiroshima least er één, net als twee Japanse bedrijven, een Mazda RX-8 Hydrogen RE. Nu komt de sportcoupé met bi-fuel waterstofwankelmotor ook naar Europa. Wat is de zin van wankelen op waterstof?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Schoon-leasen-Mazda-RX8-Hydrogen-RE.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">28e19478-0b74-4c5b-8f72-d28614089c80</guid>
                                        <pubDate>Wed, 30 Aug 2006 09:59:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Wondermotor bestaat niet (2004-03)</title>
                                    <description></description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Achtergrond/Wondermotor-bestaat-niet-200403.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">5b47c83e-782a-4d17-91f8-fe13f58c1806</guid>
                                        <pubDate>Sun, 29 Feb 2004 23:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Rekenen met de wankelmotor (2004-01)</title>
                                    <description>In het AMT december-nummer van 2004 kwam de Mazda RX-8 met de Renesis-wankelmotor uitgebreid aan bod. Allereerst verbaasde ik mij over het nog steeds erg hoge brandstofverbruik van deze motor. Verder las ik in het artikel: &amp;ldquo;het gaat om een motor met twee schijven die elk een cilinderinhoud van 654 cm3 hebben, dus 1308 cm3 in totaal.&amp;rdquo; Ook stond er dat de excenteras driemaal zo snel draait als de rotor. Wilt u mij uitleggen hoe het nu eigenlijk zit met de cilinderinhoud van een Wankelmotor?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Vraag-en-antwoord/Rekenen-met-de-wankelmotor-200401.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">67392789-a939-41f9-a109-cdc99b80ce12</guid>
                                        <pubDate>Wed, 31 Dec 2003 23:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Mazda RX-8 (2003-12)</title>
                                    <description>Zijn sportwagens van nature al exclusief, een vierdeurs coupé is helemaal zeldzaam. In het geval van deze RX-8 ook nog eens ‘pillarless’ uitgevoerd, zonder B-stijl tussen de portieren. Toch is de sportiefste Mazda pas helemaal uniek door zijn aandrijving, als enige auto met rotatiemotor, net als alle voorgaande RX-en.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Achtergrond/Mazda-RX8-200312.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">6a48e0b9-0f9f-48d5-8ace-64b8988aa5d3</guid>
                                        <pubDate>Sun, 30 Nov 2003 23:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Mazda RX-8 Renesis HP (2003-12)</title>
                                    <description>Menigeen had verwacht dat na het verdwijnen van de RX-7 Mazda het hoofdstuk rotatiemotoren wel definitief zou sluiten. De Japanse fabrikant had daar zelf een andere mening over en presenteert met gepaste trots de RX-8. Opnieuw afwijkende techniek en deze keer in een nog opwindender verpakking.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Achtergrond/Mazda-RX8-Renesis-HP-200312.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">b3c10c5c-e0d4-48be-9c87-6bd6ad059660</guid>
                                        <pubDate>Sun, 30 Nov 2003 23:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
            </channel>
        </rss>
