<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
						        <rss version="2.0" >
            <channel>
                        <title>Passieve veiligheid</title>
                        <description></description>
                        <link>http://www.amt.nl/Passieve-veiligheid.htm</link>
                            <lastBuildDate>Thu, 10 May 2012 12:41:47 +0000</lastBuildDate>
                            <pubDate>Thu, 10 May 2012 12:10:00 +0000</pubDate>
                                <item>
                                    <title>Nieuwe veiligheidsgordel voor Renault Twizy</title>
                                    <description>Veiligheidsspecialist Autoliv maakt bekend een nieuw gordelsysteem voor de Renault Twizy te hebben ontwikkeld. Een vierpuntsgordel, maar dan makkelijk in het gebruik en standaard in de elektrische Twizy, waarin je nogal open zit bij gebrek aan deuren. Vooral bij omslaan beveiligt een vierpuntsgordel beter dan een gewone autogordel.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Nieuwe-veiligheidsgordel-voor-Renault-Twizy.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">6b6d604c-296d-4ca6-aecf-4763847288a8</guid>
                                        <pubDate>Thu, 10 May 2012 12:10:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>REGS redt van verdrinkingsdood</title>
                                    <description>Geen dodelijke slachtoffers meer door verdrinken in een auto. Met het Rescue Escape Guidance System, afgekort REGS zou het kunnen. Als deze Nederlandse vinding standaard wordt in alle auto’s, af-fabriek of achteraf ingebouwd. </description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/REGS-redt-van-verdrinkingsdood.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">1a0c8d3d-c0c2-4f02-82a0-6d74b76ad466</guid>
                                        <pubDate>Thu, 03 May 2012 07:30:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Jeep en Honda uitersten in Euro NCAP-test</title>
                                    <description>Vooral door hogere eisen te stellen aan voetgangerveiligheid wilde Euro NCAP het vanaf 2012 moeilijker maken vijf sterren binnen te slepen. Maar ook de algehele eisen zijn weer opgetrokken. Toch leverden de eerste tests volgens de nieuwe beoordeling weer een vijfsterrenscore. De tweede kandidaat die mede het spits afbeet moet het magertjes met twee sterren stellen.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Jeep-en-Honda-uitersten-in-Euro-NCAPtest.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">0d07e86f-acfe-4b2a-8201-2a567836256c</guid>
                                        <pubDate>Thu, 23 Feb 2012 09:20:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Veiliger zitten in hybride auto?</title>
                                    <description>Volgens onderzoek van een Amerikaans verzekeringsinstituut zou je in een hybride auto veiliger zitten. Het zou te verklaren zijn uit het hogere gewicht, door de extra elektrische installatie. Uit hetzelfde onderzoek komt ook dat voetgangers juist in het nadeel zijn, bij meer hybride auto’s op de weg. Zijn deze conclusies redelijk?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Veiliger-zitten-in-hybride-auto.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">7f01fee1-ef3b-4cbf-94f0-ceed98032507</guid>
                                        <pubDate>Thu, 01 Dec 2011 07:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Kritische botstest serie bij Euro NCAP</title>
                                    <description>Onvervaard heeft Euro NCAP zijn laatste serie botsproeven voor dit jaar uitgevoerd, met veertien automodellen. Opmerkelijk is dat zes deelnemers dit keer geen vijf sterren haalden! Toch is Euro NCAP positief, want twee daarvan zijn Chinese auto’s. Voor hen zijn vier sterren al een ware onderscheiding, maar waarom deden Renault en Jaguar het niet beter?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Kritische-botstest-serie-bij-Euro-NCAP.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">ba6d7490-dbf4-4aef-8088-85a97f586c70</guid>
                                        <pubDate>Tue, 29 Nov 2011 10:02:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Euro NCAP test 12 auto’s: voetgangerveiligheid wordt beter</title>
                                    <description>Euro NCAP heeft weer twaalf nieuwe auto’s tot schroot verwerkt. Elf van de twaalf kregen daar vijf sterren voor terug, alleen de nieuwe Lancia Voyager moest het met vier doen. En interessant: met een strengere beoordeling op komst maken enkele autofabrikanten nu echt werk maken van voetgangerveiligheid.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Euro-NCAP-test-12-autos-voetgangerveiligheid-wordt-beter.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">c075857a-072f-4f39-adca-b74e54c5dc83</guid>
                                        <pubDate>Tue, 08 Nov 2011 14:21:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>General Motors introduceert ‘middenairbag’</title>
                                    <description>Bij drie middelgrote suvs voor de Amerikaanse markt brengt GM volgend jaar de front-center airbag uit. Die kenden we nog niet, in het boeket airbags dat auto’s tegenwoordig al rijk zijn. De ontwikkeling werd samen met airbagspecialist Takata gedaan, en moet de vijfsterren notering in de Amerikaanse NCAP-veiligheidstest consolideren. Waarvoor hebben we een middenairbag nodig?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/General-Motors-introduceert-middenairbag.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">bd3b51e0-898c-4df7-8c0b-3401799df4da</guid>
                                        <pubDate>Tue, 04 Oct 2011 09:19:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>ResQMe ontsnappingshamer schiet de ruit eruit</title>
                                    <description>Jaarlijks komen veertig tot vijftig mensen in Nederland om het leven als gevolg van opsluiting in een te water geraakte auto. De ResQMe ontsnappingshamer voorkomt opsluiting in voertuigen bij ongevallen. Het is een hamer waarmee je niet hoeft te slaan.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/ResQMe-ontsnappingshamer-schiet-de-ruit-eruit.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">5ef983e0-62e9-4d0e-82f5-3e5b4c6718f9</guid>
                                        <pubDate>Sat, 17 Sep 2011 05:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Ford MyKey ‘kinderslot’ voor jonge bestuurders</title>
                                    <description>Geleidelijk schroeft Ford de verwachtingen steeds hoger op voor de MyFord-systemen die volgend jaar debuteren. Daarmee moeten Fords elektronisch te personaliseren zijn, en in staat contact te leggen met de elektronische buitenwereld. Ook het in Amerika hoog gewaardeerde MyKey komt naar Europa, een veiligheidssysteem voor ouders die de gezinsbolide aan hun kroost willen toevertrouwen. Wat doet MyKey?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Ford-MyKey-kinderslot-voor-jonge-bestuurders.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">9c20bae0-51ee-4a07-973f-2ceea1baa2bf</guid>
                                        <pubDate>Fri, 02 Sep 2011 06:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Nu nog vijf Euro NCAP sterren voor Ampera</title>
                                    <description>Nog niet eerder noteerde Euro NCAP een maximale score voor de bescherming bij zijdelingse aanrijding, totdat de Opel Ampera kwam. Niet alleen aan de zijkant veilig, maar over het geheel goed voor vijf sterren. Wie dat niet haalt wordt in de hoek gezet. Volgend jaar niet meer, dreigt Euro NCAP al, want dan worden ze weer strenger. Wat moet er nog beter worden?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Nu-nog-vijf-Euro-NCAP-sterren-voor-Ampera.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">02bbfddb-0356-4f20-8c1b-2f59789cca51</guid>
                                        <pubDate>Wed, 24 Aug 2011 11:39:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Euro NCAP wil beter leesbare wegen</title>
                                    <description>In de loop der tijden heeft de Euro NCAP-veiligheidstest zich weten te ontwikkelen tot een feitelijke standaard. Autobouwers houden er rekening mee, en ontwerpen auto’s er mede op om vijf Euro NCAP-sterren te halen. Maar wist u dat ook EuroRAP bestaat, dat zich bezig houdt met wegen, en ook daar sterren aan toekent? Samen willen deze organisaties betere leesbaarheid van wegen. Wat bedoelen ze?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Euro-NCAP-wil-beter-leesbare-wegen.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">ab284e0a-e5ce-4aa1-9715-48bdc4659250</guid>
                                        <pubDate>Wed, 06 Jul 2011 07:20:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Passagiers op achterbank auto kwetsbaar</title>
                                    <description>Passagiers op de achterbank van een auto lopen een groot risico op een whiplash of hoofdletsel als de auto in botsing komt. Oorzaak is het vaak ontbreken van gordelspanners en spankrachtbegrenzers achterin personenwagens. Dat heeft de ANWB dinsdag laten weten.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Passagiers-op-achterbank-auto-kwetsbaar.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">32a06673-c2d9-4389-839c-fb7053b11275</guid>
                                        <pubDate>Tue, 21 Jun 2011 11:52:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>TRW tovert airbag uit het dak</title>
                                    <description>Je kunt met goed fatsoen eigenlijk geen auto meer uitbrengen zonder airbags rondom. Alleen bestuurder en passagier voorzien van airbags in het dashboard doet al wat armoedig aan. Ook in de dakrand verwachten we veiligheidskussens. TRW trekt dat nog een stapje verder, en gaat ook de passagiersairbag uit het dashboard naar het dak verplaatsen. Goed idee?</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/TRW-tovert-airbag-uit-het-dak.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">3141b830-bb5a-4c7f-8253-3619aadb4f76</guid>
                                        <pubDate>Wed, 08 Jun 2011 05:00:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Eerste Euro NCAP-test elektro-auto</title>
                                    <description>Wie bij de tijd wil zijn moet iets doen met elektrische auto’s, zo ook de Euro NCAP-organisatie. Ze hebben voor het eerst hun botsproeven losgelaten op een elektrische auto, waarbij de Mitsubishi i-MiEV meteen model kan staan voor de afgeleide Peugeot- en Citroën-versies. Vier sterren, geen bijzondere problemen met de elektrische installatie. Daarmee is Euro NCAP tevreden, maar niet met de Dacia Duster. Resultaten van de nieuwste tests…</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Eerste-Euro-NCAPtest-elektroauto.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">fe200a5c-502d-4eae-946e-470cc76397eb</guid>
                                        <pubDate>Thu, 24 Feb 2011 07:30:00 +0000</pubDate>
                                </item>
                                <item>
                                    <title>Belgen willen terreinwagens verbieden</title>
                                    <description>In België gaan stemmen op om pick-ups en zware terreinwagens (SUV&#039;s) te verbieden na een dodelijk ongeval waarbij een bestuurder van een dergelijk voertuig een kleuter aanreed.</description>
                                    <link>http://www.amt.nl/Nieuws/Belgen-willen-terreinwagens-verbieden.htm</link>
                                    <guid isPermaLink="false">23d31892-6013-4709-9bd5-30a6d760d671</guid>
                                        <pubDate>Wed, 09 Feb 2011 07:37:00 +0000</pubDate>
                                </item>
            </channel>
        </rss>
