AMT.nl - Waeco houdt compressorolie schoon bij hybride-auto

Waeco houdt compressorolie schoon bij hybride-auto

Hybride-auto’s druppelen inmiddels ook bij het universele autobedrijf binnen. Niet zelden hebben ze een elektrische airco-installatie. Die vereist speciale POE compressorolie. Kunnen aangepaste aircoservicestations daarmee overweg? Waeco denkt van niet, en brengt betere oplossingen.

De wikkelingen van een elektrisch aangedreven compressor zijn bijzonder gevoelig voor vocht en chemische oplosmiddelen. Het gevaar bestaat dat hun isolatie door inwerking van beide de geest geeft. Dan doet de compressor het niet meer, of erger, door kortsluiting ontstaat ook gevaar voor de monteur die aan deze compressor werkt.

Vocht treedt automatisch binnen als het systeem lang geen onderhoud heeft gehad. Oplosmiddelen treffen we aan in conventionele automotive oliën, zoals de gewone PAG compressorolie. Allereerst onderschrijft dit het belang van regelmatig onderhoud, in de tweede plaats moet u te allen tijden vermenging van die conventionele compressorolie met een speciale POE olie voorkomen.

Probleem is dat doorgaans alle installaties met hetzelfde station worden geserviced. Aircostations die volgens de fabrikanten geschikt zijn om hybride-auto’s te servicen hebben een spoelprogramma, dat PAG olie zou verwijderen, waarna schoon met POE olie gewerkt kan worden.
Maar volgens een door Waeco-importeur Dometic opgedragen onafhankelijk onderzoek blijft er toch teveel olie achter in de slangen en servicekoppelingen. Bovendien werken ze vaak niet met lucht- en vochtdicht afgesloten (POE) oliereservoirs.

Dometic komt later dit jaar met een aircomachine die volgens hen de ‘enige juiste oplossing’ biedt voor volautomatisch servicen van zowel normale als hybride-airco’s. Tot aan die tijd raadt Dometic aan handmatig olie bij te vullen bij dergelijke voertuigen. Daarvoor brengen ze nu de Tracerline Hybride-olie kit, waarin de olie lucht- en dus vochtdicht verpakt is en blijft.

Hans Doornbos (Redactie AMT)