- Trefwoorden:
- Brandstofcel,
- Waterstof,
- Zonne energie,
- Honda,
- Tankstation,
Thuis waterstof maken met zonnecellen
vrijdag 12 februari 2010Met een aantal FCX Clarity-modellen op de weg, bouwt Honda voorzichtig aan een toekomst voor de brandstofcelauto. Die vereist ook waterstoftankstations, waar nog weinig schot in zit. Dus helpt Honda zichzelf, en zijn klanten met een thuistankinstallatie die waterstof maakt. Hiervan is nu een nieuwe variant die klimaatneutraal op puur natuur energie werkt. Probleem opgelost?
Elke fabrikant die werkt aan auto’s met brandstofcellen, en dat zijn er vele, realiseert zich natuurlijk dat waterstoftanken in de praktijk een heel probleem is. Voor zo ver wij weten pakte alleen Honda dat eigenhandig aan, door Home Energy Stations te ontwikkelen om thuis waterstof te maken.
Misschien ligt het eraan dat Honda wat uitzonderlijk is, omdat ze naast auto’s en motorfietsen ook grasmaaiers, buitenboordmotoren en stroomaggregaten maken. In plaats van zo’n stroomaggregaat zou je een Home Energy Station kunnen gebruiken dat zowel stroom, waterstof als warmte maakt.
Eigen zonnepanelen
Op experimentele basis werkt Honda al langere tijd aan Home Energy Stations met zonnepanelen. Deze zonnepanelen maken stroom, met stroom elektrolyseert het station water, en daaruit komt waterstof. Als geen waterstof nodig is kan de stroom thuis gebruikt worden, of teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.
Honda maakt zelf hypermoderne zonnecellen die het thuistankstation kan gebruiken. Het nieuwste is nu dat ze een elektrolysesysteem hebben ontwikkeld dat voldoende druk levert voor direct bijtanken. Eerst had de thuispomp een compressor nodig, om de gevormde waterstof op voldoend druk te brengen.
Zo is het tankstation een stuk kleiner en goedkoper geworden, en het werkt een kwart efficiënter. Het is compact genoeg om in een garagebox te plaatsen.
Daarnaast ontwikkelde Honda ook Home Energy Stations die waterstof maken uit aardgas, plus daarbij warmte en stroom voor thuisgebruik.
Genoeg voor een dag
Het zonnepaneel zal niet in de garage kunnen, dat bestaat uit 48 zonnecellen die samen 6 kW vermogen kunnen leveren. De thuispomp produceert in acht uur een halve kilogram waterstof. Dat komt qua energie-inhoud overeen met omstreeks drie liter benzine.
Gemiddeld genomen genoeg, zo stelt Honda, om weer een dagje woon-werkverkeer te dekken. In de nacht je FCX aan de thuispomp leggen, die dan alleen niet op zonne-energie kan werken. Maar de stroom die je tegen nachttarief uit het net haalt leveren de zonnecellen wel overdag weer terug.
Zo maak je dus via een omweggetje klimaatneutraal waterstof met zonne-energie. Alleen voor langere ritten hoef je met de FCX een volwassen tankstation aan te doen, voor een volle tank waarmee je dik 400 km toe kunt.
Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)
