AMT.nl - Sterkste start-stopsysteem ter wereld

Sterkste start-stopsysteem ter wereld

Het jonge Britse bedrijf CPT laat deze week twee auto’s zien die ze voorzien hebben van hun SpeedStart-systeem. Niet zomaar een automatisch start-stopsysteem, maar het sterkste 12V systeem ter wereld. Waar het om gaat is een startgenerator, die autofabrikanten in staat zou stellen vele automodellen gemakkelijk van een start-stopsysteem te voorzien. Goed voor een brandstofbesparing tot 10 procent. Meteen doen?

De ingebouwde CPT startgenerator is wel een stevige brok, met zijn koelmantel erom. Hier zit hij in een Audi A4, waarmee CPT demonstraties doet voor autofabrikanten.

Controlled Power Technologies CPT ontstond uit een afdeling motorontwikkeling die onderdelenfabrikant Visteon afstootte. Met hulp van investeerders werd die afdeling verzelfstandigd als CPT, dat richt op verzuinigen van auto’s.
Vandaar een start-stopsysteem, een veelgebruikt middel om bestaande en nieuwe modellen aan een lager verbruik te helpen, vooral in stads- en fileverkeer.

Met ingebouwde regeneratie
Wat CPT van het grootste belang achtte is een snel reagerend startsysteem, dat de vrees bij automobilisten wegneemt om op ongelegen momenten te moeten wachten tot de motor weer aanslaat.
Daarom kozen ze voor een startgenerator, die ook kan herstarten als de motor nog niet helemaal stilstaat. Dus als de automobilist lijkt te gaan stoppen, het systeem daarom automatisch de motor uitzet, maar de rijder op het laatste moment toch wil doorrijden. Dan moet de motor onmiddellijk weer kunnen aanslaan.
CPT monteerde hun systeem op proef in een Volvo met 2.0 diesel en een Audi met 4.4 benzinemotor. In de officiële EU-verbruikstest levert alleen het start/stop 5% brandstofbesparing. In de generatorfunctie is slim laden opgenomen, dat wil zeggen bij remmen op de motor extra stroom opwekken. Met daarbij intelligent accumanagement levert dat ook tot 5% besparing.

Alle elektronica is achterin de startgenerator ondergebracht.

Krachtpatser
Centraal staat de startgenerator die CPT ontwikkelde, met achterop gebouwde elektronische regeling. Het apparaat levert 2,7 kW startvermogen, en zet aan met 72 Nm. Nu wil het toeval dat AMT recent uitvoerig is voorgelicht over de nieuwste startgenerator die Valeo maakt voor Peugeot/Citroën-diesels. Ook daarvoor wordt uitzonderlijke kracht geclaimd.
Het gaat dan over 2,2 kW en 53 Nm, nodig om PSA benzinemotoren en diesels tot twee liter inhoud razendsnel te kunnen herstarten. Het watergekoelde CPT-aggregaat is dus inderdaad nog een stukje sterker.
Voordeel is dat ook grotere motoren hiermee aan een start-stopsysteem geholpen kunnen worden dat sneller en stiller werkt dan een systeem met versterkte startmotor. En het is makkelijk voor autoproductie dat de elektronische regeling, net als bij Valeo iStARS trouwens, in de startgenerator is ingebouwd.

Peter Fokker (Redactie AMT)