- Trefwoorden:
- Antidiefstalbeveiliging,
- Volkswagen,
- RDW,
- AVc,
Opvallende piek in diefstal Volkswagens
woensdag 28 april 2010Sinds 1995 houdt de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit de autodiefstallen in Nederland bij. De laatste kwartaalcijfers laten een bijzonder beeld zien. Er is een plotselinge sterke stijging in de verdwijning van jonge Volkswagens, nog het meest bij de Golf. “Er is daarom contact met importeur en fabrikant.” Wat is er aan de hand?
Populair bij het autodievengilde.
De RDW, als lid van de Stichting, geeft persberichten uit over de diefstalstatistieken. Zo komt in veel media naar boven dat dieven ‘iets’ gevonden zouden hebben om Volkswagens zonder inbraakschade te openen en starten. Dit staat in het persbericht.
Vijftien procent stijging
Aanleiding om speciaal VW te noemen is een volgens de Stichting unieke stijging bij autodiefstallen in het eerste kwartaal van 2010. Vergeleken met 2009 zijn er bij auto’s tot drie jaar oud 14,9% meer gestolen.
Normaal gesproken gaan de veranderingen met hooguit een paar procent tegelijk. Zoals bij auto’s vanaf vier jaar oud, die in het eerste kwartaal 1% meer werden gestolen. Iets aparts is wel de toevoeging dat deze stijging geheel in de maand maart ontstond.
Kwamen er toen meer dieven uit het ei gekropen? Hielden autodieven winterslaap toen het zo erg koud was? Of gebeurt het vaak, dat na de winter het aantal diefstallen stijgt?
VWs zouden met ‘met technische middelen’ worden meegenomen, zonder inbraaksporen.
Harde cijfers, zachte verklaring
Nu zijn we toch benieuwd geworden. Zelf maar eens de openbare cijfers opslaan dan. Het totaal van de voertuigdiefstallen blijkt in het eerste kwartaal met 8,0% gestegen, alleen het aantal gestolen motorfietsen daalde.
Nog iets verder graven leert dat al sinds september vorig jaar de voertuigdiefstal weer stijgt. Over heel 2009 was er nog een daling met 1,7%, maar de sinds 2002 dalende trend boog dus vorig najaar al om.
De statistiek over vorig jaar toont nog wat wetenswaardigs. Altijd blijken Volkswagens veruit het meest gewild bij dieven. Een VW zal wel het makkelijkst en duurst door te verkopen zijn. Het aantal gestolen VWs lag vorig jaar ruim tweemaal zo hoog als dat van de tweede keus, Opel, of de derde keus, Ford. Nog een kwartaalcijfer: 75,4% meer Volkswagens verdwenen dan in kwartaal 1 van 2009, maar ook 68,0% meer Toyota’s.
Kortom, dat veel Volkswagens verdwijnen is niks nieuws. Het jatten van jonge auto’s nam in het eerste kwartaal van 2010 inderdaad erg toe, maar in mindere mate werd in deze periode alles op wielen vaker gestolen.
Het inbouwen van een voertuigvolgsysteem geeft de grootste kans op terugvinden na diefstal.
Wat moet je beveiligen?
Dit alles neemt nog niet weg dat het dievengilde zich de laatste tijd extra vaak vergreep aan Volkswagens. Nergens zien we echter bevestigd wat in het persbericht staat, dat VWs vooral ‘met technische middelen’ worden meegenomen, zonder inbraaksporen.
De importeur ontkent dat Volkswagens relatief makkelijk met elektronisch gereedschap onbevoegd ontgrendeld en gestart zouden kunnen worden.
Persvoorlichter Jacques Geijsen merkt op: “als we vragen naar de diefstalmethode blijken er geen cijfers beschikbaar. Hoe vaak wordt de autosleutel uit huis gestolen, of onder bedreiging bemachtigd? Heel schokkende ervaringen, maar als autofabrikant kun je daar niets tegen doen. We krijgen geen cijfers die aantonen dat veel Volkswagens met elektronische methoden gestolen worden. Dus valt er voor ons ook geen concreet probleem voor te leggen aan de fabrikant. Bovendien, hoe stel je eigenlijk vast dat een auto gestolen is zonder braaksporen, tenzij je die auto terugvindt?”
Kennelijk blijft er maar één uitweg. Voorzie de auto van een voertuigvolgsysteem, zodat hij na diefstal makkelijker terug te vinden is.
Peter Fokker (Redactie auto & Motor TECHNIEK)
