AMT.nl - Motorfiets met adaptieve bochtverlichting

Motorfiets met adaptieve bochtverlichting

Van 6 tot 10 oktober presenteert BMW zijn zescilinder K1600 motorfiets op de Intermot in Keulen. Voorop zit de eerste adaptieve motorfietskoplamp. Dit stukje high tech verlichtingstechniek van specialist ZKW houdt niet alleen tijdens optrekken en remmen het dimlicht keurig op de weg, maar ook als de motor kantelt in een bocht. Hoe dat kan? Dankzij een slim spiegeltje...

Het front van de nieuwe BMW K1600GT en K1600GTL is indrukwekkend. De koplampunit telt drie schijnwerpers. De twee buitenste zijn halogeenlampen voor het grootlicht. Om beiden heen, geven ringen van ledlicht de motor het gezicht dat we kennen van BMW-auto’s. In het midden zit het xenon-dimlicht.

Optrekken en afremmen

De automatische hoogteverstelling wordt verzorgd door een beweegbare spiegel boven de lamp. De xenon schijnwerper schijnt in die spiegel. Komt de motor door optrekken of remmen uit zijn voorvork of duikt hij er in, dan past het systeem de hoek in het verticale vlak van de spiegel ten opzichte van de lamp aan. Zo blijft de xenon lichtbundel keurig op dezelfde afstand voor de motorfiets.

Indrukwekkend front. Twee halogeen grootlicht schijnwerpers, twee lichtringen gevoed door een led-module en xenon-dimlicht met spiegel.

Licht in de bocht

Kantelt de motor in een bocht, dan past het systeem de hoek tussen lamp en spiegel in het horizontale vlak aan. Deze horizontale aanpassing is niet verplicht voor xenonverlichting en dus greep BMW de kans aan er een meerprijs voor te vragen. Maar eerlijk is eerlijk, het resultaat op een donkere bochtige weg is verbluffend. De lichtbundel is precies daar waar de motor naartoe rijdt.

Moet dat zo ingewikkeld?

Maar ho, wacht eens even, doet de lichtbundel van de eerste beste naked bike met de koplamp aan de voorvork dat dan ook niet? Antwoord: nee! Die schijnt in de bocht niet naar buiten, zoals een gekuipte motorfiets, maar wel naar beneden, zodat de licht-donkerscheiding dichterbij komt.

Erwin den Hoed (Redactie AMT)

Zien hoe het werkt? Bekijk de video.