- Trefwoorden:
- Brandstofcel,
- Waterstof,
- Mazda,
- Tankstation,
Mazda helpt Noorse waterstof snelweg
donderdag 22 november 2007
Naast gewone brandstoffen levert dit tankstation in Stavanger ook aardgas, hythane (aardgas met waterstof gemengd), en waterstof op 350 of 700 bar.
Langzaam maar zeker bouwt Noorwegen aan een waterstofeconomie voor de toekomst. Concreet krijgt dat vorm in de HyNor-waterstofsnelweg die in 2009 klaar moet zijn. Nu heb je weinig aan een weg als er geen auto’s zijn om daarop te rijden. Daar schiet nu Mazda te hulp, die komend jaar een vloot RX-8 RE Hydrogen-auto’s zal leveren. Hoe realistisch is het Noorse waterstofproject?
Het startschot voor HyNor is gegeven in 2003. Doel is dat in 2009 op de 580 km lange route van Stavanger naar Oslo op waterstof gereden kan worden. Dus moeten er tankstations komen, én productiefaciliteiten die de stations van waterstof voorzien. Twee stations zijn al open, het moeten er zeven worden.
De waterstofsnelweg moet zich om het zuiden van Noorwegen gaan krullen.
80 Mazda’s op waterstof
Het HyNor-project is een zeer breed samenwerkingsverband van industrie en overheden. Zeven steden voeren hierin elk een eigen project uit. Zo’n project behelst het vestigen van tankstations, zorgen voor aanvoer van waterstof, en het opzoeken van een klantenkring daarvoor.
Die klanten moeten dan auto’s geboden worden welke op waterstof kunnen rijden. Daarin is de keus niet groot, het gaat tot nu toe om experimentele brandstofcelauto’s. Hier komt Mazda ten tonele. Zojuist sloot die een contract met HyNor om volgende zomer tachtig RX-8 RE Hydrogen sportwagens (VIDEO) te leveren.
Dit elektrische stadsautootje in brommobiel-model wil Th!nk gaan uitbrengen, als experiment is er een versie met brandstofcellen.
Tot nu toe waren maar twintig personenauto’s beschikbaar, vijftien in Noorwegen omgebouwde Toyota Priussen en vijf experimentele Th!nk-elektrowagentjes met brandstofcel. Verder kan worden deelgenomen in de proeven die Mercedes doet met zijn Citaro stadsbussen op brandstofcellen, zoals ook in Amsterdam in gebruik.
Filmpje: Zo rijdt de Mercedes Citaro stadsbus op waterstof.
Deze Mazda is nog een van de zeer weinige ‘productiemodellen’ die op waterstof lopen.
Waterstofproductie
Het was op de HyNor-snelweg dat Mazda voor het eerst buiten Japan de RX-8 met waterstof-rotatiemotor demonstreerde. Sinds vorig jaar heeft Mazda een aantal van die RX-8-en in Japan afgeleverd, nu zal voor het eerst buiten Japan geleverd worden.
Best spannend voor Mazda, ook omdat het Noorse HyNor weer onderdeel vormt van een groter geheel. Ook in West-Zweden en Denemarken lopen projecten voor een waterstofeconomie. Die zullen ook auto’s nodig hebben.
In Noorwegen blijken de deelnemende steden allerlei ideeën te hebben hoe ze aan waterstof gaan komen. Stavanger denkt het uit aardgas te maken, Grenland heeft een chloorproductie waar waterstof vrijkomt, Oslo haalt waterstof uit water met elektriciteit uit waterkracht, het nabijgelegen Drammen haalt het uit biomassa en huisvuil.
Vorig jaar opende Stavanger het eerste waterstoftankstation, dit jaar ging er in Grenland een open, volgend jaar moet er in Oslo een openen. Dat gaan we dan niet helemaal halen, om in 2009 per RX-8 op waterstof van Stavanger naar Oslo te snellen. Dan moet je onderweg twee keer kunnen tanken, wat met de drie genoemde stations niet gaat lukken: Grenland ligt vlakbij Oslo, Stavanger héél veel verder.
Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)
