AMT.nl - Geen subsidie meer voor halfopen roetfilter Geen subsidie meer voor halfopen roetfilter

Geen subsidie meer voor halfopen roetfilter

vrijdag 27 februari 2009

Milieuminister Jacqueline Cramer zet de subsidie op halfopen roetfilters voor bedrijfswagens per direct stop omdat een TNO-onderzoek uitwijst dat die nauwelijks functioneren. In stadsverkeer zouden de filters slechts 5 tot 20 procent van de uitstoot aan fijnstof voorkomen.

Op dit moment mogen vrachtwagens met een halfopen roetfilter de milieuzones van steden in. Het ministerie wil vooralsnog deze vrachtwagens niet uit de milieuzones weren. Ondernemers worden voorlopig ook nog niet gedwongen gesloten roetfilters aan te schaffen. Op dit moment mogen vrachtwagens met een halfopen roetfilter de milieuzones van steden in. Het ministerie wil vooralsnog deze vrachtwagens niet uit de milieuzones weren. Ondernemers worden voorlopig ook nog niet gedwongen gesloten roetfilters aan te schaffen.

Volgens een woordvoerder van Cramer zijn de filters destijds wel getest, maar blijkt nu uit proeven in de praktijk dat zij slechts een gering percentage van de schadelijke stoffen tegenhouden.

De filters zijn gemonteerd op achtduizend vrachtwagens overwegend van het merk DAF. Uit het TNO-onderzoek zou blijken dat in stadsverkeer het filter slechts 5 tot 20 procent van de uitstoot aan fijnstof voorkomt. Voor langere ritten (van minstens drie uur) geldt een reductie tot 40 procent. De subsidieregeling is geënt op een uitstootreductie van 50 procent.

De onderzoekers van TNO stellen dat gesloten roetfilters wel voldoen. Die bewerkstelligen een uitstootreductie van meer dan 90 procent.

Het departement laat nu een vervolgonderzoek uitvoeren. Als daaruit ook blijkt dat het meeste roet gewoon wordt uitgestoten, dan wordt de subsidie definitief stopgezet.

Volgens het ministerie van VROM hebben de tegenvallende resultaten van de halfopen filters geen directe invloed op de luchtkwaliteit. Wel is er in de milieuzones van negen steden 2 tot 6 procent meer fijnstof dan tot nu toe werd gedacht. Gemeenten moeten bekijken welke maatregelen zij nemen om dit negatieve effect om te buigen.

Overigens werd het halfopen roetfilter vorig jaar ook al afgekeurd door het Duitse Kraftfahrzeug Bundesamt en vallen de desbetreffende trucks derhalve niet onder een lager Maut-tarief (Duitse snelwegtol).

Het ministerie blijft subsidie voor gesloten roetfilters gewoon verlenen. Dat geldt ook voor alle typen filters voor personenauto's.

RAI Vereniging betreurt de gang van zaken rondom het onderzoek waarop het besluit om de subsidie op halfopen roetfilters op te schorten is gebaseerd. Peter Janssen, directeur RAI Vereniging, laat in een eerste reactie weten dat hij verrast is door de conclusie die het Ministerie van VROM trekt uit het TNO-onderzoek. "Het lijkt er sterk op dat op het door TNO uitgevoerde praktijkonderzoek nogal wat is af te dingen waar het de daarin getrokken conclusies aangaat", aldus Janssen op TTM.nl.

Daarbij is het onderzoek gebaseerd op slechts één merk halfopen filters. Hoe de overige filters presteren zal in het vervolgonderzoek worden vastgesteld. Volgens Jansen is het verstandiger de resultaten van het vervolgonderzoek af te wachten alvorens de subsidieregeling tijdelijk te stoppen.

Bron: TTM.nl / ANP


  • |
  • Meer opties