- Trefwoorden:
- APK keuring,
- APK regelgeving,
Forse stijging APK-boetes, hoe kan dat?
woensdag 29 december 2010“Forse stijging APK-boetes in 2010”, kopt de stichting Blij dat ik Rij in een persbericht. De introductie van een Blij dat ik Rij-APK-Alert moet al die beboette automobilisten weer blij maken. Om te weten of dat gaat lukken, proberen we eerst de oorzaak van de stijging te achterhalen. AMT belt met de RDW en het CJIB…
Eerst de cijfers. In 2009 verstuurde het CJIB 340.129 boetes aan automobilisten die hun voertuig niet gekeurd hadden. Op 22 december belde Blij dat ik Rij opnieuw met Leeuwarden, en tjoep daar rolde het cijfer voor 2010 tot dan toe uit de computer: 409.087. Oef, een stijging van 20%!
APK overtredingen per jaar
| Betekenis | 2008 | 2009 | 2010 | 2010 extrapolatie | |
|---|---|---|---|---|---|
| Geldigheid verloren | 336.455 | 312.045 | 373.399 | 383.917 | |
| Vergeten eerste keer | 29.168 | 28.084 | 35.688 | 36.693 | |
| Totaal | 365.623 | 340.129 | 409.087 | 420.611 | |
| Procentuele mutatie | -7% | 20% | 24% |
De cijfers zijn duidelijk, meer APK-boetes. Maar wat is de oorzaak?
Eigenlijk 24%
Inderdaad, een forse stijging. En het wordt nog erger als Blij dat ik Rij er het geschatte aantal boetes voor de laatste dagen van 2010 bij optelt: 420.611. De stijging is dus eigenlijk zelfs 24%!
Hoe kan dat?
Het CJIB kan de cijfers uitsplitsen naar boetes voor auto’s die voor de eerste keer moesten en voor auto’s die op herhaling gingen. Beide tonen een vergelijkbare stijging. Dus moeten we de verklaring elders zoeken. Zijn er meer voertuigen gekeurd in 2010? Nee, door de invloed van de 4-2-2-1-1 regel voor benzineauto’s zou je eerder iets minder verwachten.
Bellen met de RDW
Op zoek naar een andere verklaring bellen we met de RDW. Wat doen jullie als een keuringsplichtige auto niet gekeurd wordt?
Antwoord: “Als de auto acht weken na het verstrijken van de datum niet is afgemeld stuurt ons systeem automatisch een signaal naar het CJIB.”
Twee maanden staan
Hm, dat lijkt aardig in overeenstemming met de info in het algemene gedeelte van het APK-boek: “Een motorrijtuig of aanhangwagen mag gedurende twee maanden nadat het keuringsplichtig is geworden of twee maanden nadat de geldigheidstermijn van het keuringsbewijs is verstreken op de weg staan zonder dat voor het voertuig een geldig keuringsbewijs is afgegeven.”
Voor die tijd kan een auto dus wel geflitst of aangehouden worden, maar een automatisch gegenereerde boete komt pas na twee maanden.
In 2010 ruim 400.000 auto’s te laat óf helemaal niet bij de APK.
Boete wordt hoger
Goed, dan bellen we met het CJIB: “Nadat wij een signaal van de RDW ontvangen, versturen we voor dat kenteken een boete. In 2010 bedroeg die 90 euro exclusief 6 euro administratiekosten, in 2011 wordt dat 103,50 euro exclusief administratiekosten.”
De boete als aantrekkelijk alternatief
Pittig, maar in financieel zware tijden misschien toch aantrekkelijk. Stel een automobilist moet hoge kosten maken om zijn barrel door de APK te krijgen...
Boete betaald, en dan?
Volgende vraag: wat gebeurt er als de boete keurig betaald wordt, maar de auto ongekeurd blijft? Het CJIB: “Tja eh, dat moet je aan de RDW vragen”. De RDW: “Tja eh, dan blijft de auto als niet afgemeld staan.”
Nog een boete?
Nog een keer terug naar het CJIB. Zijn er kentekens die in 2010 meerdere APK-boetes hebben gekregen? Antwoord: “Oei, om daar antwoord op te geven, zouden we een gecompliceerde query moeten uitvoeren. Daar krijgen we zomaar geen toestemming voor.”
Blij dat ik Rij geeft seintje
Blij dat ik Rij heeft intussen andere actie genomen. Wie zich inschrijft op www.blijdatikrij.nl krijgt automatisch een seintje dat het binnenkort tijd is voor de APK. Heel sympathiek, maar de RDW stuurt 6 weken vooraf ook zo’n bericht, net als de meeste autobedrijven. Dus zou het helpen? Waarschijnlijk niet, maar zolang we niets beters weten...
Erwin den Hoed (Redactie AMT)
9 reacties op dit artikel
Ton Putter woensdag 29 december 2010 14:22
Vreemd dat het RDW en CJIB beweren dat er 2 maanden zitten tussen keuringsplichtig en bekeuring. Ik heb een sloopauto over laten schrijven op het postkantoor. Met de mededeling dat deze tevens geschorst moest worden.Door een misverstand en door onoplettendheid mijnerzijds is het schorsen niet gebeurd. 13 Dagen nadat een auto werd overgeschreven constateerde ze dat de auto keuringsplichtig was en stuurde een vette bekeuring. Dus hun 2 maanden kloppen niet.
joost woensdag 29 december 2010 20:45
Ik denk dat de APK datum al meer dan 8 weken verlopen was voor jij de auto op jou naam hebt gezet. Daarom kreeg jij meteen een boete.
Henkie woensdag 29 december 2010 21:38
Het komt inderdaad voor dat mensen 2x beboet worden voor het verlopen van de apk.
hans woensdag 29 december 2010 21:49
Forse stijging apk boetes heeft volgens mij vooral te maken met de 4-2-2-1 regeling. laat ze maar eens kijken welke mensen dit vergeten in de statistieken. weet u al waneer uw auto gekeurd moet worden? de rdw moet 2 x een brief gaan versturen i.p.v 1x
V8-Beunschuur woensdag 29 december 2010 22:59
Het is goed opletten geblazen met verlopen apk van auto's! Zelfs kregen wij 1 x 90 euro boete omdat volgens rdw auto al voor apk had gemoeten, terwijl auto net opnieuw voor 2 de keer was geschorst!
Cyril Pinas zaterdag 01 januari 2011 13:25
De problematiek is m.i. terug te voeren tot het technisch en anderszins steeds complexer worden van automobielen. Mensen schuwen hoge rekeningen vergende reparaties. Een interessant onderzoek zou zijn om na te gaan inhoeverre het aantal gekwalificeerde autotechnici toereikend is om het bestaande wagenpark te kunnen bedienen.
Leo Kemp zaterdag 01 januari 2011 19:49
Omdat onze hermandad het geen prioriteit vond om te cotroleren op de APK en Justitie zei al overbelast te zijn , hebben de ministerie's van Verkeer en Justitie met elkaar afgesproken dat de RDW de adressen van de overtreders naar het CJIB stuurt , zodat zij een aanslag krijgen. Een en ander is gefaceerd ingevoerd en draait nu op volle sterkte, daarom is het aantal overtredingen niet "hóger" maar BETER ZICHTBAAR!!!
Eric IJbema maandag 03 januari 2011 09:20
in 2009 heb ik op een oude merc camper 2 keer een bekeuring gehad voor verlopen keuring er zat ongeveer 2 maanden tussen de eerste en tweede bekeuring tweede bekeuring aangevochten met als verweer dat ik de tijd zou moeten hebben en krijgen om onderelen e.d van deze belastingvrije camper te moeten kunnen vinden en monteren . rechter was het voor de helft met mij eens en ik kreeg van de tweede bekeuring de helft terug
Thijm van Wijk-Diamant donderdag 06 januari 2011 21:23
hHeb begin 2010 bekeuring gekregen voor APK. Vervolgens ga ik in verweer omdat de auto niet in gebruik en op afgesloten particulier/terrein stond.Mijn verweer was ""niet ontvangen"",met als gevolg verhoging.Weer in verweer,maar nu was mijn verweer "te laat"!! Vervolgens krijg ik weer dezelfde boete opnieuw opgelegd voor 90 euro en de eerste was (ondanks wedrom bezwaar) opgelopen naar 174,75 ! Mijn vrouw heeft de boete stiekem betaald,om van mijn/het gezeur aftezijn! Jammer, heb nu een incasso achter me aan voor 354.nogwat euro voor of de eerste of de tweede(niemand weet het) en moet het maar uitzoeken. WEET IEMAND WAT IK MOET DOEN ????
