AMT.nl - Elektrische stadsauto voor 8.500 euro!

Home
Nieuws

Elektrische stadsauto voor 8.500 euro!

vrijdag 19 maart 2010

Wij begrijpen allemaal dat elektrisch rijden liever vandaag dan morgen van start moet gaan. Vroeg of laat komt het er toch van, tenminste voor stadsritten. Wie nu al elektrisch wil rijden in de stad, kan de Biró aanschaffen. Een elektrische stadsauto met een zeer bescheiden prijs. Is dat wat zo’n Biró?

Auto? Nou ja auto...

Heel veel jaren poogt de Noorse miniatuurauto op stroom Th!nk voet aan de grond te krijgen. Ook hier is de Th!nk te koop. Maar een Th!nk City kost wel nagenoeg veertigduizend euro.
Met dat autootje kun je je ook een stukje buiten de stad wagen. Dat vergroot de gebruiksmogelijkheden, maar heel ver kom je niet. Tenzij je wel een paar uur over hebt om stroom te tanken voor de terugweg naar huis.
Dus toch maar zoveel mogelijk in de stad blijven. Maar kan dat niet simpeler en goedkoper?

Deuren en bagagerek zijn extra.

Van het Italiaanse Estrima
Ja, dat kan, met de Biró. Hij wordt geïmporteerd door Riantec. Er is nu één dealer in Amsterdam, het op elektrisch vervoer gespecialiseerde Juizz. Daar zien we dat de Biró al voor 8.500 euro de deur uit mag.
Dit stadsvervoermiddel telt namelijk als brommobiel, dus is geen BPM verschuldigd. En geen dure verzekering, geen dure brandstof, geen houderschapsbelasting, geen autorijbewijs nodig. Het is maar een tweezitter, zonder noemenswaardige bagageruimte. Maar je zit wel droog en vervuilt niks.
Fabrikant blijkt het in 2008 gestarte Italiaanse bedrijf Estrima. Opgericht door een familie die groot werd in landbouw- en grondverzetmachines, met als specialisme de bouw van veiligheidscabines. Eigenlijk is de Biró dus een geëlektrificeerde veiligheidscabine op wielen.

Best een aardig dashboard, de CD-speler met iPod-aansluiting plus speakers kan als extraatje besteld worden.

Deuren als extra
Met de constructie van het voertuig lijkt erg weinig mis. Stalen buizenframe, schijfremmen rondom, naafmotoren in de achterwielen met samen 4 kW vermogen. En uiteraard ook terugwinning van remenergie.
Als brommobiel mag de Biró niet harder dan 45 km/h. Op een set van acht lood-gelaccu’s kom je volgens opgaaf minimaal 45 km tot maximaal 60 km ver. Het accupakket maakt de Biró op slag de helft zwaarder: 220 kg voertuig plus 110 kg accu’s.
Gewone 12 V accu’s houden natuurlijk wel de prijs binnen de perken. Zodat het minder bezwaarlijk is dat glazen deuren als extra besteld moeten worden. Een bagagerek achterop kan er ook bij, en natuurlijk een CD-speler met iPod-aansluiting plus speakers.
Om de Biró als ‘auto’ te betitelen is misschien wat hoog gegrepen. Maar elektrisch boodschappen doen in de stad kan ermee, tegen een prijs waar brommobielmerken wel een paar keer heftig van zullen slikken.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)