AMT.nl - Elektrische auto brengt Siemens in dromenland

Elektrische auto brengt Siemens in dromenland

Nu blijkt dat het gewoon eerstejaars studenten en goedwillende bergbeklimmers zijn, die de gewichtige klimaatrapporten schrijven, worden we met zijn allen ietsje minder goedgelovig. Siemens heeft dat nog niet door: “Het is 2020. U parkeert uw elektrische auto drie dagen op Schiphol. En wat blijkt, u hoeft niet te betalen, u krijgt geld toe!” We dromen even mee met Siemens.

Toekomstvisie van Siemens: Cayenne aan het smart grid en: Kassa!

Laten we de parkeertarieven op Schiphol er maar eens bijpakken. Drie dagen parkeren op P3 doet 52,50 euro. Een pittig bedrag, maar daarvoor brengt de pendelbus u wel gratis heen en weer naar de vertrekhal. Heeft u daar allemaal geen tijd voor, dan parkeert u op P2. U moet dan wel met de billen bloot: 100 euro voor drie dagen.

Leve het consortium!
Juist, maar nu is het 2020. De verbrandingsmotor kent u alleen nog van lang vervlogen tijden. De kosten van drie dagen parkeren op Schiphol zijn inmiddels nog veel hoger. Maar niet voor u! U rijdt immers elektrisch. En daar bent u ‘het consortium van bedrijven, instellingen en overheden, waar Siemens deel van uitmaakt’, nog iedere dag dankbaar voor.

Buffertje aan het grid
Op P3 staat uw auto aangesloten op het Siemens ‘smart grid’. Dat stelt windmolens in staat om uw batterij als buffer te gebruiken. Dus, als het hard waait laadt uw accu bij, waait het even niet dan trekken de aangesloten huishoudens stroom uit uw accu. En de smart grid weet dat u na drie dagen weer weg moet, dus dan zit uw accu weer lekker vol. Fantastisch toch?

Elektrisch rijden is vet. En ondertussen ondersteunen de 96 twaalf-volt-cellen van deze Siemens-Chopper de duurzame energieopwekking.

Windmolens helpen
Ja, geweldig. Siemens zegt dat op deze manier 300 elektro-auto’s genoeg zijn om een 3 MW windmolen goed in te kunnen zetten. Juist, en als we nu weten dat zo’n windmolen 1000 tot 2000 huishoudens van stroom kan voorzien kunnen we eenvoudig uitrekenen wat uw batterij die huishoudens kost.

Batterij te huur
We doen niet flauw en we rekenen met de volle 2000 huishoudens. Die huishoudens moeten iedere drie dagen het Schiphol-parkeertarief plus iets extra voor 300 auto’s opbrengen. We doen opnieuw niet flauw, we rekenen 300 keer 60 is 18.000 euro. En omdat er 120 keer drie dagen in een jaar zitten wordt dat 2,16 miljoen euro per jaar.

Een koopje!
Gelukkig mogen we die 2,16 miljoen delen door die 2000 huishoudens. En zo blijft er per huishouden een kostenpostje over van 1080 euro. Niet voor de stroom zelf. Nee, voor een aardig extraatje bedacht door het consortium. Een koopje toch?
Sssjt, niet te hard lachen. Anders wordt Siemens wakker.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)