AMT.nl - Easy wieluitlijnen met Beissbarth

Easy wieluitlijnen met Beissbarth

Nieuw bij Saarloos: het nieuwe 3D-wieluitlijnsysteem van Beissbarth. De camera’s schieten 27 beeldjes per seconde en de meeteenheid zit aan de zijkant van de hefbrug. Klinkt goed, maar helpt het ook om slimmer, sneller en makkelijker uit te lijnen?

Vaak is er nauwelijks ruimte aan de voorkant van de uitlijnbrug. “Die situatie zie je in veel werkplaatsen”, zegt Europees marketingmanager van Beissbarth Reiner Leikert. “Terwijl je voor een 3D-systeem toch gauw 1,5 tot 2 meter aan de voorkant van de brug nodig hebt.”
Dat moest anders, wist men bij Beissbarth. Maar hoe? Aan de zijkant zit de meeteenheid al gauw in de weg. Zeker als de brug ook voor andere werkzaamheden wordt gebruikt. De oplossing werd gevonden in draadloze mobiele meetunits aan beide kanten van de brug: “Ze wegen niet meer dan 9 kg. Je kunt ze heel gemakkelijk omhoog klappen en afnemen, zodat er alleen een beugeltje op de brug achterblijft” .
Mooi, twee vliegen in één klap. Het ruimteprobleem is opgelost en het uitlijnsysteem is nog mobiel ook.

Snel werken
Uitlijnprobleem twee is de meetsnelheid. Werkplaatstarieven zijn hoog, dus wie wat wil verdienen moet snel werken. Daarom de meetunits met twee camera’s, die ieder 27 beeldjes per seconde maken. Dat zijn er veel en het systeem gebruikt dan ook een 1 gigabite-verbinding om al die beeldjes naar de computer over te seinen. Maar zijn ze daar eenmaal dan bieden zoveel beeldjes grote voordelen. Leikert stapt in de auto, start de motor en rijdt een stukje voor- en achteruit voor de velgslagcompensatie. Trillingen, vibraties? Geen probleem met zoveel beeldjes per seconde. Nog meer snelheid: “De meetunits links en rechts communiceren met elkaar. Kalibreren is dus niet meer nodig”. Even later stoot Leikert per ongeluk tegen een reflectorbord: “Geen punt, daar corrigeert het systeem meteen voor”.
Kent dit nieuwe Easy 3D-uitlijnsysteem van Beissbarth dan helemaal geen nadelen? Toch wel. Het kost zo’n € 20.000,-. Leikert ziet dat niet echt als een bezwaar: “Je bespaart de helft van de meettijd. Dus als je er werk voor hebt, verdien je dit systeem razendsnel terug”.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)