AMT.nl - Draadloos opladen in de elektrische Volt

Draadloos opladen in de elektrische Volt

Op volle kracht is General Motors bezig de productie van de Chevrolet Volt, en daarna die van tweelingbroer Opel Ampera op gang te helpen. Een revolutionaire auto, vinden ze nog steeds van dit elektrische model met ‘range extender’. Maar dat is nog lang niet het eind. Als bijpassend accessoire komt de draadloze Powermat-lader voor accessoires. Ook aan nieuwe accugeneraties is GM al bezig. Hoe ziet dat eruit?

Zo ziet de Powermat eruit, als een antislipmatje in een aflegvak. De witte lampjes op de hoeken geven aan dat de Powermat ingeschakeld is.

De moderne manier om elektronische apparaten op te laden werkt met inductie. Allerhande apparaten zoals mobiele telefoons, MP3-spelers en meer kunnen daarmee draadloos opgeladen worden.

Voor alle GM-producten

Het in 2007 gestarte bedrijf Powermat biedt zulke draadloze opladers. Zoals de naam zegt, het ziet eruit als een matje dat in dashboard of middenconsole gelegd kan worden.
Aan dat matje zit wel een voedingsdraad. Maar met dit accessoire hoef je dus alleen je mobieltje in een bergvak op de mat te leggen, dan laadt hij tijdens de rit vanzelf op. Draden in het matje wekken een magnetisch veld op, waarop de accu van elektronische apparaten reageert.
General Motors gaat deze progressieve oplader eerst aanbieden in de Chevrolet Volt. Maar daarna moet hij ook in de meeste andere Amerikaanse GM-producten komen. Dat zal vanaf medio 2012 gebeuren.

Ontwikkeling in aandrijfaccu’s

Of ook Europese GM-producten, voorop de Opel Ampera, een Powermat als accessoire kunnen krijgen is nog niet bekend. Wel investeert GM in het bedrijf Powermat, dat daarmee “de technische ontwikkeling kan versnellen, en zijn wereldwijde handel”.
Wat GM natuurlijk heel graag zou willen is een grote ‘powermat’, waarmee de accu’s van een auto draadloos opgeladen kunnen worden. Dit inductieve opladen is een stuk makkelijker dan het plaatsen van laadpalen of oplaadpunten aan de muur.
In het algemeen is de VS nu erg gespitst op verbetering van elektrische aandrijving. Hierin wil GM een nieuwe stap zetten met een wereldwijde licentie voor gebruik van een ‘composiet kathode’ van Argonne Labs.

Leg de telefoon in het vakje met de Powermat, en hij zal spontaan beginnen met opladen, zoals hier het telefoondisplay toont.

Nieuwe generatie Li-ion?

Het Argonne National Laboratory is door de overheid opgezet om mee te helpen aan geavanceerde wetenschappelijke en industriële ontwikkeling. Ze hebben zich daarbij ook bezig gehouden met lithium-ion accutechniek.
Uitkomst daarvan is een kathodemateriaal uit een metaallegering met veel lithium en mangaan erin. Zeg maar de kant van de accu die de lithium ionen moet leveren, die zorgen voor stroomproductie. Met deze composietkathode zou dat veel beter gaan.
Concreet belooft deze vinding een langere levensduur van de accu, en laden met een hoger voltage. Het laatste brengt mee dat de accu meer energie kan opslaan. Kortom, een op de belangrijkste punten verbeterde Li-ion-accu.
General Motors mag die techniek dus gebruiken, dat recht krijgt ook de Koreaanse partner LG Chem waar de accu’s voor de Chevrolet Volt gemaakt worden.

Peter Fokker (Redactie AMT)