- Trefwoorden:
- Roetfilter,
- Diesel Büchli,
- Roetfilterprobleem,
Diesel Büchli revitaliseert ook roetfilters
dinsdag 20 december 2011
In de oven worden dichtgelopen roetfilters schoongebrand.
Ook voor het schoonmaken van (gesloten) roetfilters kan het autobedrijf al een aantal jaren bij Diesel Büchli terecht. Je zou dat kunnen opvatten als een soort revisie, om een dichtgelopen roetfilter weer werkend te krijgen in plaats van een nieuw te kopen. Geen echte revisie, maar een grote schoonmaakbeurt. Hoe kan dat helpen?
Opgehoopt roet wordt met hulp van een oven verbrand, as wordt uit het filter verwijderd. Diesel Büchli-directeur Hans Gerrits: “het gebeurt maar al te vaak dat in stadsbestellers het roetfilter niet goed regenereert. Hun diesel komt nooit goed en lang genoeg op temperatuur om het roet weg te branden, de ritten zijn te kort”.
Vergeet de diagnose niet
Gerrits wijst ook op het verschil tussen roet en as, waar nogal eens onzorgvuldig over gesproken wordt. Opgevangen roet kan verbranden tot CO2 en as. As blijft achter in het roetfilter, en kan niet door regeneratie nog eens weggebrand worden.
Alleen schoonmaken, bijvoorbeeld bij Diesel Büchli, helpt het filter dan weer op gang. Mits het verder onbeschadigd is, natuurlijk. Ook katalysatoren kunnen ontdaan worden van roet- of as-opbouw.
Het parool is om de oorzaak van (te) grote roetopbouw na te gaan. Ligt dat aan het gebruik, met onvoldoende gelegenheid voor regeneratie van het filter zoals de autofabrikant had bedoeld? Of loopt de motor niet goed waardoor hij meer dan normaal roet produceert? Misschien door niet goed werkende verstuivers of dieselpomp, bijvoorbeeld.
Na het schoonbranden blijft as over, die zoveel mogelijk uit het filter geblazen wordt, zodat het roetfilter weer bijna helemaal schoon is.
Voorzichtig omgaan met reinigers
“Vergeten wordt te vaak dat allerlei reinigingsmiddelen voor verstopte roetfilters wel kunnen helpen om het overtollig roet te laten verbranden, maar hierbij as achterlaten. Maak je een filter vaker op die manier schoon, zonder demontage, dan raakt het vol met as. Daartegen helpen die middeltjes niets.”
Gebruik die reinigers dus niet regelmatig op een auto. En bedenk dat een verstopt filter bij een auto met veel kilometers kan komen door langdurig opgezameld as, niet door een overmaat aan roet. Waarbij een roetfilterreiniger niet meer helpt maar demontage nodig is, en laten reinigen bij een specialist.
Licht de motorelektronica in
“En ook niet vergeten”, voegt Hans Gerrits toe, “om na reiniging van het gedemonteerde filter in het motormanagement de regeneratiefunctie te resetten, zodat de elektronica weet dat hij weer met een schoon filter begint.
Ook als de drukval over het filter wordt gemeten is het nodig dat eerst de weerstand van het schone filter als referentiewaarde wordt opgeslagen. Anders kan de elektronica voortijdig gaan proberen het filter schoon te branden terwijl het nog lang niet vol zit”.
Peter Fokker (Redactie AMT)
