De autoverkopen in Nederland zijn in 2010 uitgekomen op 483.164 stuks. Dat betekent een stijging van 24,8 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, blijkt uit cijfers die Bovag, Rai en RDC maandag hebben gepubliceerd. In de maand december werden 11.142 nieuwe auto's aan de man gebracht.
Volkswagen was in 2010 voor het zesde jaar op rij het best verkochte merk. VW, met een marktaandeel van 10,2 procent, verkocht in totaal 49.278 auto's. Dat betekent een stijging van bijna 30 procent vergeleken met 2009. Toyota bezette de tweede plek met een marktaandeel van 8,5 procent, gevolgd door Peugeot (8,2 procent) en Ford (8,15 procent).
Opel had 7,4 procent van de markt in handen, waarmee het net als in 2009 de vijfde plek bezette. Het concern, jarenlang het best verkochte merk in Nederland, wist afgelopen jaar 35.683 nieuwe auto's aan de man te brengen. Dat betekent een sprong van ruim 36 procent ten opzichte van 2009.
De vijf populairste modellen waren de Volkswagen Polo, de Peugeot 107, de VW Golf, de Toyota Aygo en de Ford Fiesta.
Het herstel van 2010 is grotendeels te danken aan maatregelen van de overheid om de verkoop van kleine zuinige auto's te stimuleren. Vooral het schrappen van de wegenbelasting en de BPM voor zuinige kleine auto's gaven een impuls aan de verkopen. Maar ook het toegenomen consumentenvertrouwen en een inhaalslag op de zakelijke markt droegen bij aan de sterke verkoopcijfers.
Peter Janssen, directeur van RAI Vereniging is tevreden met de verkoopcijfers: "Gelukkig laten we de barre tijden van 2009 achter ons en kunnen we ons met dit getal weer gaan richten op de toekomst." In dat crisisjaar kelderden de autoverkopen in Nederland met ruim een vijfde tot 387.699 stuks. Het jaar daarvoor werden nog bijna 500.000 nieuwe auto's aan de man gebracht.
Kleine zuinige auto’s met A-label, zoals de Toyota Aygo, de Peugeot 107 en de Volkswagen Polo vonden afgelopen jaar gretig aftrek. Over de eerste elf maanden van het jaar schoten deze verkopen met bijna 47 procent omhoog tot 139.403 stuks. Daarmee maakt deze categorie nu ongeveer 30 procent van de totale verkopen uit.
De verschuiving in de markt van grotere modellen naar kleinere en zuinige auto's begon een paar jaar geleden. Toch proberen autofabrikanten steeds vaker om ook hun grotere auto's 'groen' te maken zodat ze onder de belastingvrijstelling vallen. "Dat zie je bijvoorbeeld bij de stationwagens Seat Ibiza ST en de Skoda Fabia, met recht familieauto's te noemen waar geen motorrijtuigenbelasting en BPM voor hoeft te worden betaald", aldus een woordvoerder van Bovag.
Bovag verwacht dat de autoverkopen dit jaar op 480.000 uitkomen, ongeveer gelijk aan 2010. "We verwachten een stabilisatie van de verkopen. Wat we gezien hebben is dat de markt is aangetrokken door fiscale stimuleringsmaatregelen. Maar we hebben het idee dat daar de groei nu een beetje uit is", aldus de Bovag-zegsman..
Bron: ANP
door
Redactie AMT
3 jan 2011
laatste update:4 jan 2011