Elektronica-diagnose zonder drempelvrees

Geen enkele autotechnicus kan zich afkeren van elektronica. Meten aan elektronische componenten en systemen mag niet langer het exclusieve domein zijn van de diagnosetechnicus. Voor wie elektronica nog een beetje eng is, heeft AMT een doeltreffend medicijn. Met een 10-delige serie ‘Praktische elektronicadiagnose’ nemen we de drempelvrees weg.

Meten aan auto-elektronica (1) (2005-10)

Het meten van elektronische componenten en circuits mag niet langer het exclusieve domein zijn van de diagnosetechnicus. Helaas is elektronica voor veel mechanisch geschoolde technici nogal ‘eng’. Met deze uitleg over praktische elektronicadiagnose proberen we deze drempelvrees zo veel mogelijk weg te nemen.

Meten aan auto-elektronica (2) (2005-12)

Het meten van elektronische componenten en circuits mag niet langer het exclusieve domein zijn van de diagnosetechnicus. Helaas is elektronica voor veel mechanisch geschoolde technici nogal ‘eng’. Met deze uitleg over praktische elektronicadiagnose proberen we deze drempelvrees zo veel mogelijk weg te nemen.

Meten aan auto-elektronica (3) (2006-1)

Het meten van elektronische componenten en circuits mag niet langer het exclusieve domein zijn van de diagnosetechnicus. Helaas is elektronica voor veel mechanisch geschoolde technici nogal ‘eng’. Met deze uitleg over praktische elektronicadiagnose proberen we deze drempelvrees zo veel mogelijk weg te nemen.

Meten aan auto-elektronica (4) (2006-2)

Het meten van elektronische componenten en circuits mag niet langer het exclusieve domein zijn van de diagnosetechnicus. Helaas is elektronica voor veel mechanisch geschoolde technici nogal ‘eng’. Met deze uitleg over praktische elektronicadiagnose proberen we deze drempelvrees zo veel mogelijk weg te nemen.

Meten aan auto-elektronica (5) (2006-4)

In de vorige aflevering hebben we het injectorsignaal onder de loep genomen. Het is nu tijd om de relatie tussen twee verschillende signalen te bestuderen.We bekijken het signaal van de lambdasensor in relatie tot het inspuitsignaal. Zo kunnen we eenvoudig controleren of de lambdaregeling naar behoren functioneert.

Meten aan auto-elektronica (6) (2006-7/8)

In de zesde aflevering van de mini-cursus ‘Meten aan auto-elektronica’ verdiepen we ons in de seriële communicatie. Via één draad sturen de computers pakketjes aan informatie over en weer. Hoe werkt deze vorm van data-overdracht? Een leerzame les over enen en nullen.

Meten aan auto-elektronica (7) (2006-10)

De CAN-bus is in de moderne auto een bekende verschijning. Het maakt een einde aan de complexe kabelbomen en verbindt computers onderling tot een slim netwerk. Bij het oplossen van elektronische storingen helpt het wanneer je het functioneren van de CANbus begrijpt. Vandaar een basisles CAN-bus techniek.

Meten aan auto-elektronica (8) (2006-12)

In deze tweede les CAN-bus techniek gaan we het CANsignaal verder analyseren. Wat zeggen al die enen en nullen? Ook vinden we een verklaring voor de voorrangsregels op de CAN-bus. De communicatie op de CAN-bus blijkt minder ‘duister’ dan verwacht.

Meten aan auto-elektronica (9) (2007-1)

Nu we meer weten van de moderne auto-elektronica, is het tijd om de ‘black-box’ te gaan verkennen. Het motormanagement is een voorbeeld van een computer, die aan de hand van sensorsignalen en informatie in z’n geheugen, diverse actuatoren aanstuurt. Een eerste kennismaking met deze digitale regeltechniek.

Meten aan auto-elektronica (10) (2007-3)

In de vorige aflevering hebben we gezien welke componenten een stuurapparaat bevat en hoe deze functioneren. Nu een lesje digitale regeltechniek.We kennen in de auto-elektronica verschillende regelprincipes, van eenvoudig ‘aan-uit’ tot uiterst verfijnd. Eén voor één passeren ze hier de revue.